Wie installiert man ein Hinten Nissan Off-Road-Differential Locker

Eine hintere Differential locker ist eines der grundlegenden Upgrades für Ihren Truck. Ein Differenzdruck locker ist sehr nützlich für alle Off-Road-und anspruchsvolle Gelände. Es hilft uns, unsere Aufgaben erfüllen, indem Sie uns eine bessere Traktion auf Schienen. Auf dem Markt gibt es weite Bereiche der Schließfächer, um für Ihre Off-Road-Biest. Immer bestimmen Ihren Differentialdiagnosen Spezifikation vor der Arbeit an diesem Verfahren.

Sie benötigen:

• Hohe Qualität Differentialdiagnosen Öl
• Hochtemperatur-Dichtungsmittel
• Differential locker (mechanische oder Luft)
• Hydraulikzylinder
• Jack Stand
• Tire Schraubenschlüssel
• Steckschlüssel

Verfahren:

1. Vor der Erhöhung der Rückseite Ihres Fahrzeugs, lösen Sie die Radmuttern auf die Hinterräder.
2. Dann legen Sie die Hydraulikzylinder an einem sicheren Ort auf, und werfen sie zurück, bis die Räder den Boden bekommen.
3. Nach Erhöhung der Hinterräder des Lkw, die Hydraulikzylinder durch eine Buchse stehen unter dem Differential. Standpunkt beiden Enden der Achse unter Rohre, etwa in der Mitte zwischen dem Gehäuse und der diff Bremstrommeln.
4. Suchen Sie die Differentialdiagnosen Ölablass Stecker. Ablassen des Öls aus dem hinteren Differential; können Sie ein Standard-Ratsche, um die Abwanderung Stecker.
5. Clip der Gummi-Bremsleitungen mit einem Laster Griff. Wir müssen die Siegel von der Bremse, weil wir später brauchen, um die Bremstrommeln aus der Differenz Gehäuse. Wir werden uns nicht verlieren alle Bremsflüssigkeit und wird es keine Notwendigkeit zu bluten der Bremsanlage später. Sind diese beiden Seiten
6. Entfernen Sie die Nüsse, wobei das Rad Trommel auf der Achse Rohre.
7. Trennen Sie die Bremse Linie von der Bremstrommel.
8. Ziehen Sie die gesamte Bremstrommel, Achsaggregat. Sie diese beiden Seiten.
9. Entfernen Sie die Schrauben und Muttern, wobei die Vorschlags-Welle auf das dritte Mitglied.
10. Entfernen Sie die Nüsse, die eine dritte Mitglied der Achsen.
11. Nehmen Sie die dritte Mitglied - jetzt ist ein kleines Stück Metall mit viel Gewicht; Stellen Sie sicher, dass sie nicht fallen zu lassen.
12. T ake einen Blick auf den Ring-Getriebe zurück schlagen. Fassen Sie die Ring-Ausrüstung, so dass sie sich nicht bewegen, mit der anderen Hand, leicht rock das Stück vorher an der Propellerwelle nach links und nach rechts.
13. Setzen Sie ein Zeichen an der Anpassung der Ringe auf beiden Seiten. Die eine Seite mit einem Stempel versehen und auf der anderen Seite mit den beiden Marken.
14. Entfernen Sie die Einstellschraube Schleusen.
15. Entfernen Sie die Kappen mit.
16. Entfernt den inneren Ring der Schrauben - das hält die beiden Teile des Beförderers zusammen.
17. Entfernen Sie die Ritzelwelle Montage, mit der Spinne Getriebe, Scheiben und auf dieser Seite vor. Markieren Sie die Seite Getriebe; bei der Zusammenstellung alles wieder, müssen Sie die Swap-Seite rund um Getriebe.
18. Nach dem Austauschen der Seite Getriebe, Ort der ersten Hälfte des locker auf der Seite Ausrüstung. Stellen Sie sicher, dass, um die spacer in.
19. Verwenden Sie ein wenig Fett auf die Federn und Stifte, wenn Sie sie in der einen Hälfte der locker. Es wird sie in die während der Versammlung. Verwenden Sie milde Fett zu diesem Thema.
20. Legen Sie die Ritzelwelle in den Träger auf dem eine halbe locker.
21. Legen Sie die andere Hälfte der locker auf der Ritzelwelle Einlegen der zweiten spacer.
22. Setzen Sie die verbleibenden Seiten Welle in Gang, die andere Hälfte des Beförderers.
23. Setzen Sie die beiden Unternehmen wieder zusammen; Stellen Sie sicher, dass die beiden Marken auf jeder Hälfte.
24. Ersetzen Sie den inneren Ring von Schrauben auf dem Lastträger und Drehmoment ist.
25. Installieren Sie den Träger zurück in die dritte Mitglied.
26. Ersetzen Sie die Lagerdeckel, stellen Sie sicher, alles ist wieder die gleiche Weise entfernt wurde.
27. Installieren Sie die Anpassung Ringe.
28. Nach der Anpassung der Ringe wurden installiert, Drehmoment der Lagerdeckel Schrauben.
29. Installieren Sie die Einstellschraube Ring gesperrt.
30. Überprüfen Sie die Ring-Ausrüstung Rückschlag wieder, so dass Sie sicher, es ist die gleiche wie zuvor.
31. Überprüfen Sie in der Differential-Gehäuse für ausländische Objekte, Späne etc. Stellen Sie sicher, dass keine Fremdkörper sind in der Differentialdiagnosen Gehäuse.
32. Die alte Dichtung ist immer noch da sein. Wenn die Dichtung ist herausgerissen, können Sie eine neue Dichtung mit Dichtung bellumoid Papier.
33. Wenn Sie fertig sind mit der Dichtung, es ist an der Zeit, die Verwendung der Hochtemperatur-Versiegelung. Es sollte auf den gesamten Bereich der Dichtung, und stellen Sie sicher, dass nicht zu viel Dichtmasse.
34. Re-Installation der Muttern an der Differenz Gehäuse. Ziehen Sie die Nüsse.
35. Neupositionierung der Bremstrommel und Achse Montage auf beiden Seiten. Eine leichte Erschütterungen könnten erforderlich sein, über das Stück, die zuvor an der Vorschlags Welle auf beiden Seiten, um es perfekt.
36. Ersetzen Sie die Nüsse Anschluss der Bremstrommel / Achse zur Achse Rohre.
37. Re-Installation von der Bremse Linie auf die Bremstrommel.
38. Setzen Sie die Schrauben und Muttern verbinden die Vorschlags-Welle auf das dritte Mitglied.
39. Re-Installation des Plug-Drain.
40. Re-Installation der 2 Hinterräder und ziehen.
41. Entfernen Sie die Buchse steht.
42. Refill der Differenz-Gehäuse mit hoher Qualität Differentialdiagnosen Öl.

    Hinweis: Verwenden Sie nur Differentialdiagnosen Öl. Um beste Ergebnisse zu erzielen, verwenden Sie High-Performance Differentialgetriebe Öl.
    

43. Füllen Sie das Gehäuse mit ca. 2,8 Liter auf 3 Liter Öl.

Testen Sie Ihr Auto um den Block. Ihr Schrank installiert wird dazu führen, dass einige Geräusche während sie sich einigen. Für meinen Rat, mit einer Luft locker statt einen Fix mechanische locker. Die Luft Schrank hat zwei Modi: offener Modus und Lock-Modus. Und Sie können die Kontrolle über sie auf das Cockpit.