Wie man eine Swap-Honda Motor

Engine Swap Verfahren

Difficulty: Moderate

Cost:

Besitzen Sie einen Honda Civic? Sind Sie unzufrieden mit Ihrer Honda Civic's D15 Lager Motorleistung? Möchten Sie Ihre Motor B16, B18, K20 etc., wissen aber nicht wie? Gehören Sie zu den Speed-Süchtigen, die Jungs wollen mehr Macht auf dem Civic? Wenn Ihre Antwort "ja", kann Ihnen helfen, Ihre Maschine in viel höheren Macht, und schieben Sie Ihr Auto bis an die Grenzen.

Bis zu einem gewissen, den Honda Civic ist ein Auto ohne weitere Erwartungen. Sie können nicht erkennen, dass der Honda-Motor hat eine gewaltige Macht auf, und durch die einfache Installation von Add-Ons wie Luftansaugsysteme Upgrade und High-Performance-Free-Flow-Auspuff, können Sie eine bessere Reaktion auf Ihrem Auto. Allerdings, wenn Sie wollen noch weiter gehen als das, es gibt eine Menge von Honda nach Marktleistung Teile auf dem Markt für Grabs. Egal, ob Sie ein B-oder D-oder H-Serie-Motor, der Motor Swap-Verfahren ist alles gleich. Sie haben, um Ihren alten Motor und ändern Sie es zu größeren Leistung und Drehmoment.

Um Ihnen zu helfen, entscheiden, welche Maschine zu Ihnen passt. Sie können wählen, aus dieser Vielzahl von Honda-Motoren:

B16A1 1595cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 160 PS @ 7600, 111 lb-ft @ 7000, Redline: 8200 U / min
B16A2/A3 1595cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 160 PS @ 7600.111-m @ 7000, Redline: 8200 U / min
B16A4 1595cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 170 PS @ 7800, 16Nm @ 7300, Redline: 8200 U / min
B16B Spec-R1595cc, 4 Zyl, 16-Ventil DOHC VTEC, 185 PS @ 8200,16.3 Nm @ 7600, Redline: 9000 U / min
B17 1678cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 160 PS @ 7600, 117 lb-ft @ 7000, Redline: 8000 U / min
B18B 1834cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC, 130 PS @ 6000.121 lb-ft @ 5000, Redline: 6500 U / min
B18B1 1834cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC, 140 PS @ 6300.121 lb-ft @ 5200, Redline: 6800 U / min
B18C1 1797cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 170 PS @ 7600, 128lbs-m @ 6200, Redline: 8200 U / min
B18C Spec-R1797cc, 4 Zyl, 16-Ventil DOHC VTEC, 200PS @ 8000 rmp, 19.0kg/cm2, Redline: 8400 U / min

Weitere verfügbare Motoren:

K20A3-2.0L DOHC i-VTEC-RSX +'02 /'02 + Civic Si (160hp)
K20A2-2.0L DOHC i-VTEC-'02 + RSX Type S /'02 + Civic Type R (200HP)
K20A-JDM 2.0L DOHC i-VTEC-'02 + Integra Type R (220ps)
F20A1-JDM 2.0L DOHC nicht-VTEC-Accord 90-93 Si (155hp)
F20B-JDM 2.0L DOHC VTEC-Accord 90-93 Si-R (190ps)
F20C1-2.0L DOHC VTEC-'00 + S2000 (250ps/240hp)
F22A1-USDM 2.2L nicht-VTEC-92-96 Prelude S/90-93 (130 PS-135hp)
H22A1-USDM 2.2L DOHC VTEC-92-96 Prelude VTEC (190hp)
H22A4-2.2L DOHC VTEC-97-01 Prelude VTEC / SH (97-98: 195hp / 99-01: 200HP)
H22A-JDM 2.2L DOHC VTEC-92 + Prelude Type-S, 97 + Prelude SiR S Spec. (220ps)
H23A1-USDM 2.2L DOHC nicht-VTEC-Prelude Si (160hp)

Um eine Swap-Honda-Motor, folgen Sie diesen einfachen Verfahren mit Hilfe Ihrer Bedienungsanleitung: Honda Motor Swap

Trennen Sie den Akku positive und der negative Pol.
Öffnen Sie die Motorhaube in einer senkrechten Position.
NICHTEntfernen Sie die Motorhaube.
Heben Sie das Auto auf voller Höhe. Entfernen Sie die Vorder-und Motor splash Schild.
Ablassen des Motorkühlmittel. Mit dem Lösen der Drain-Stecker an der Unterseite der Heizkörper-Tank.
Drain die Übertragung Öl / Flüssigkeit.
Ablassen des Motoröls.
Niederösterreich das Auto.Öffnen Sie die Haube so weit offen wie möglich.
Entfernen Sie die Domstrebe.
Entfernen Sie die unter-Haube ABS Sicherung / Relais-Box.
Entfernen Sie die Luftansaugsysteme Kanal, der Resonator und die Luft sauberer werden.
Entlasten Kraftstoff Druck langsam Lösen der Schraube auf der Service-Brennstoff-Filter über eine Umdrehung.
Entfernen Sie die Kraftstoffzufuhr Schlauch und Verdunstungsemissionen Kanister Schlauch aus dem Saugrohr.
Entfernen Sie die Gas-Kabel durch Lösen der Nutmutter rutschen dann das Kabel aus dem Beschleuniger Verknüpfung.
Entfernen Sie den Motor-Kabelbaum-Steckverbinder auf der linken Seite des Motorraums.
Entfernen Sie die Brennstoff-zurück-Schlauch und Bremskraftverstärker Saugschlauch.
Entfernen Sie den Motor-Kabelbaum-Steckverbinder, Terminal-und Klemmen auf der rechten Seite des Motorraums.
Entfernen Sie den Akku, Kabel-/ Kabel-Starter aus der unter-Haube Sicherung / Relais-Box-und ABS-Power-Kabel von der Batterie-Terminal.
Entfernen Sie den Motor Erdungskabelaus dem Zylinderkopf.
Entfernen Sie die elektrische Fensterheber (P / S) Riemen und Pumpe. (Falls vorhanden - ignorieren, sondern nehmen Sie die Pumpe Zeilen)
Entfernen Sie die Klimaanlage (A / C) Gürtel und Kompressor. (Falls vorhanden)
Entfernen Sie nicht die A / C-Schläuche.
Entfernen Sie die Übertragung Erdungskabel und die Automatik-Getriebe (ATF) Kühler Schläuche.
Entfernen Sie die oberen und unteren Heizkörper Schläuche und die Heizung Schläuche.
Heben Sie das Auto auf voller Höhe.
Entfernen Sie das Auspuffrohr und Halterung.
Nehmen Sie die A / V-Kabel Verschiebung. (Falls vorhanden)
Entfernen Sie den Kupplungsnehmerzylinder und Rohr-Schlauch-Montage.
NICHTEntfernen Sie das Rohr / Schlauchleitungen
Entfernen Sie die Schaltstange und den Ausbau Stange.
Entfernen Sie die Klappe Gabel.
Entfernen Sie die Aussetzung Unterarm Kugelgelenk mit speziellen Werkzeug.
Entfernen Sie die Antriebswelle.
Niederösterreich das Auto.
Bringen Sie den Motor Kette Lifter zum Motor.
Entfernen Sie den linken und rechten Front-Motor montieren und Klammern.
Entfernen Sie die hintere Motor Montagebügel.
Entfernen Sie die Unterstützung Muttern / Schrauben und Bolzen montieren, entfernen Sie die Fahrerseite Motor montieren.
Entfernen Sie die Übertragung Mount Nüsse.Lösen Sie die Schraube und Mount Pivot die Übertragung Seite Mount aus dem Weg.
Heben Sie die Kette Lifter, um alle locker aus der Kette.
Vergewissern Sie sich, dass der Motor ist völlig frei von Vakuum Schläuche, Kraftstoff-und Kühlmittel-Leitungen und elektrische Leitungen.
Langsam, den Motor ca. 6 cmÜberprüfen Sie noch einmal, dass alle Schläuche und Leitungen wurden von der Maschine.
Heben Sie den Motor alle die Art und Weise, und entfernen Sie sie aus dem Auto.

Motor entfernt werden!

Jetzt, da der Motor entfernt, müssen Sie entfernen den Motor montieren. Verwenden Sie ein Plasma-oder Acetylen-Cutter, um den Motor montieren. Reinigen Sie den Motor vor der Bucht Schweißen ein neuer Motor montiert. Dann am Motor montiert und die Position der Motor in der Bucht. Richten Sie die Maschine gut und schweißen die neue Motorbefestigung sicher.

Hinweis: Fragen Sie nach professioneller Hilfe am Motor montieren Installation und Ausrichtung.

Liste der benötigten Teile: