Wie zum Führen eines Stick Shift Auto

Ein High-School-Tennis-Trainer hat mir einmal erzählt, dass er nie eine automatische Laufwerk. Sein Grund? Stick shift hält die Monotonie der Fahrt. Ich dachte, er wurde aus seinem Kopf, aber im Laufe der Jahre zu gewöhnen Führen eines Stick Verlagerung Auto mich, ich finde, dass es die Wahrheit in seinen Worten. Während der Fahrt meine Eltern automatisch, ich finde mich fehlt die manuelle Steuerung. Wenn Sie gerade erst lernen, um Stick verschieben, werden Sie wahrscheinlich denken, ich binOut Of My Mind. Gib ihm ein paar Jahren ... Sie werden sehen.

1. Die Unterschiede.
   • Diese dritte Pedal ... mit einem automatischen, sollten Sie noch nie mit den linken Fuß etwas. Einer der wichtigsten Unterschiede zwischen manueller und automatischer Übertragung der Nutzung Ihrer linken Bein auf die Kupplung (die meisten links-Pedal). Das linke Bein wird ein Workout!

   • Nr. Stick verschieben, ohne den Stick.Natürlich ist ein weiterer wesentlicher Unterschied in der Kontrolle ist der Stick. Sie werden feststellen, es in der langweiligen alten Stock in einer automatischen (was würden Sie hauptsächlich nur für den Übergang zwischen Reverse-, Park-und Antriebstechnik). Diese beiden Funktionen Reverse Stock-und Antriebstechnik, aber, dass einzelne Drive Getriebe einer automatischen wurde in mehreren Gängen, die jeweils für Fahren bei bestimmten Drehzahlbereichen! Kein Park, da Parkplätze erfordert, dass Sie Ihr Auto in Slip Neutral, ballen Sie Ihre Notbremse und stoppt das Auto.
2. Die Getriebe.
   • ^1. Gang ist in erster Linie für den Start Ihr Auto aus dem Stillstand. Sie werden nur in der Lage, um die im ^1. Gang, bis irgendwo zwischen 10 und 15 mph. Dann haben Sie, sich auf ^2. Gang, das ist sehr vielseitig.

   • Sie finden ^2. Gangnützlich, da können Sie in der es praktisch zu einer Crawling oder nehmen Sie sich so hoch wie etwa 25 mph, im Stop-and-Go-Verkehr, folgen Sie weiter weg von der Auto vor Ihnen, so dass Sie verwenden können, ^2. Gang, um Bremsen.
   • Die höheren Gänge. Sie werden nach und nach merken die Geschwindigkeit der einzelnen Bereiche dieser Hochschalten; Bereiche unterscheiden sich leicht von Auto zu Auto. Ein Großteil der Stadt fahren wird im ^3.Getriebe (bis Sie sie beenden und erneut zu starten). Wie Sie eine Autobahn, können Sie bis zu verlagern Ihren höchsten Gang und den Aufenthalt in diesem Gang, bis Sie zu verlangsamen oder zu stoppen.
3. Ab dem Auto im ^1. Gang oder umgekehrt - die gefürchtete Stall! In um Ihr Auto mit dem Gaspedal, müssen Sie zuerst Ihr Auto entweder im ^1. Gang oder in der umgekehrten Richtung. Und damit Sie sich das Auto regungslos im ^1.oder der Rückseite (oder eine Ausrüstung für die Sache), müssen Sie den linken Fuß gedrückt, auf die Kupplung.

   Jetzt kommt die hohe Kunst der Ausgleich Gas mit Kupplung. Sie haben die Presse auf das Gas, wie Sie einfach auf die Kupplung. Loslassen der Kupplung zu schnell (mit zu wenig Gas) wird dazu führen, dass Ihr Auto zum Stall (der Motor stoppt, und Sie müssen neu Schalten Sie den Schlüssel in der Zündung, um es wieder). Erleichterung auf der Kupplung zu langsam (mit zu viel Gas) wird nur dazu führen, dass das unnötig lauten Drehfreude des Motors.

   Lassen Sie sich nicht entmutigen, wenn Sie auf den ersten Stall. Selbst ein erfahrener Fahrer Stick Verlagerung Autos Ständen ein jedes so oft. Und keine Angst - die mehr Sie üben, desto einfacher und Flüssigkeit Ihr Pedal-Arbeit wird, bis es wie eine Selbstverständlichkeit.

4. Beschleunigung - Verlagerung bis nach RPMs.Beachten Sie, dass nur wenig Stärke neben dem Tacho? Dass die Maßnahmen Ihrer RPMs (Umdrehungen pro Minute). Nutzen Sie es als Leitfaden für die Verlagerung, wenn entweder nach oben oder unten. Wenn die RPMs in den "3"-Bereich (die eigentlich bedeutet, 3000 Umdrehungen), sollten Sie Verlagerung aufs Tempo drücken. Um die Verlagerung, die nur dem rechten Fuß aus dem Gas-Pedal (aber es schwebt direkt über dem Gas), drücken Sie den linken Fuß auf die Kupplung und die Kupplung gedrückt ist, wird die Schicht-Stick aus seinem aktuellen Gang an den nächsten höchsten mit Ihrer rechten Hand. Sobald die Umstellung erfolgt ist, lassen Sie die Kupplung, währendgleichzeitiges Drücken der rechten Fuß mit Abschluss Festigkeit auf das Gas-Pedal. Sie sollten in der Lockerung auf die Kupplung, wie Sie Lockerung auf den Gas. Diese Synchronisation der Bewegungen Fuß ist wahrscheinlich die einzige schwierigste Teil des Lernens, um einen Stock Verlagerung Auto.
5. Verlangsamen - Verlagerung nach unten.Im Gegensatz dazu, downshifting ist relativ einfach. Sie haben noch die Kupplung zu drücken, wenn Sie downshift (wie wenn Sie verlagert sich), aber Sie brauchen nicht die gleichen choreographing von Kupplung und Gas, wenn verlangsamt. In der Tat, downshifting natürlich verlangsamt Ihr Auto, Menschen oft sparen ihre Bremsen durch downshifting, was zu einer kurzen Spike in RPMs und verlangsamen Sie Ihr Auto. Im Allgemeinen, wenn Sie Ihre RPMs unter die 2 Mark, sollten Sie downshift, um Ihr Auto gut Handhabung und auf Ihrer Kontrolle.
6. Stoppen. Sie können entweder Haltestelle Neutral (halten Sie den Fuß von der Kupplung) oder zu stoppen in jedem Gang mit dem linken Fuß Drücken der Kupplung. Sie können die direkt auf Neutral von jeder anderen Ausrüstung. Aber wenn Sie auf der Autobahn und der Notwendigkeit, die über eine Dime, zum Beispiel, Sie müssen sich nicht die Mühe Verlagerung Getriebe und so weiter. Just Slam Füße auf die Kupplung und die Bremse. Wenn Sie wieder sicher, dass Sie hin zu ^1.Getriebe-und bewegen als üblich.
7. Neutral - faule Menschen Freund. Neutral ermöglicht die Küste nach Bergen, ohne mit Ihrem Kupplung. Sie können Bremse frei, natürlich, und der Rest der linken Bein, dass die Art und Weise, aber Sie müssen die richtige Ausrüstung, um tatsächlich das Gas an. Aus diesem Grund sind einige der Ansicht, neutral Leerlauf als faul Rezept für einen Unfall. Ich liebe es, wenn ...
8. Hill - klingt wie die Hölle (für einen Grund).Wenn Sie zum ersten Mal lernen, um einen Stock Verlagerung Auto, das nicht tun Sie es auf jeder Art von einem Hügel. Finden Sie die flachsten Boden möglich, wenn Sie zum ersten Mal starten Lernen! Hills erhöhen A Beginner's Festnahme, weil sie wahrscheinlich die erste Mal, wenn Sie, als Fahrer, fühlen sich jede Art von Drift beim Starten Sie Ihr Auto, zwangsläufig, es gibt eine kleine Verzögerung zwischen dem beim Loslassen der Bremse und wenn das Auto registriert die Gas, während Sie gleichzeitig die Release-Kupplung. Während dieser Verzögerung zwischen Brems-und abwandern, Sie haben nicht nur die Anfänger die Angst zu nehmen, nicht ins Stocken das Auto, aber Sie haben den zusätzlichen Gefühl von Angst Ihr Auto Treibangeln rückwärts den Berg hinab, wie Sie versuchen, sie nach vorn. Wenn Sie mehr komfortable Verwaltung der Kupplung, Bremse und Gas Pedale ohne Probleme, können Sie Master-Hill-Fahren auch.Ein letzter Grund, warum Stick Verlagerung hält treibende interessant: Sie wissen, ein Auto auf einer viel intimeren Ebene, wenn Sie Laufwerk Stick shift Autos. Sie werden feststellen, dass jedes Auto ist etwas anders, jedes hat seine eigene Disposition und Macken. Was mehr ist, in einigen Teilen der Welt, manuelle Übertragung kann Sie nur die Möglichkeit, so dass Reisende können das Hotel auch die Zeit nehmen, zu lernen, jetzt. Mit etwas Übung (ab leere Parkplätze und flach, verschlafene Straßen), die drohende Verlagerung der Stick wird verschwinden, und Sie kommen, um den Glauben, für alte Tennis-Trainer. Und dann werden die Menschen denken,Sie sind verrückt ...