Cómo cambiar el líquido de transmisión automática

Cambio de su transmisión automática de líquidos en su propio le puede ahorrar unos cuantos dólares. Transmisión de fluidos ayuda a enfriar la transmisión, y así una transmisión enfriado debe tener una duración de 100,000 millas o más. Si usted decide cambiar su líquido de transmisión automática, asegúrese de disponer de la antigua fluido adecuadamente y tomar las precauciones necesarias para evitar cualquier contacto con los fluidos de su piel o entrar en los ojos.

1. Revise el nivel del fluido: Abra el capó, el auto de inicio y dejar inactivo. Salga de la transmisión en el Parque. Siempre revise los niveles de líquido de la transmisión cuando el vehículo se está ejecutando. Si intenta comprobar el nivel de líquido cuando el motor está apagado, usted obtendrá mediciones inexactas.

   Cepille lejos de cualquier suciedad, grasa o suciedad que pudiera caer en la varilla del tubo. Ahora eliminar la transmisión de fluido varilla y leer el nivel indicado. Nueva transmisión de fluido se ve rojo. Antiguo transmisión de fluido es mucho más oscuro, casi negro.

   Baja transmisión de fluido es siempre una mala señal. Si el fluido de transmisión es bajo, probablemente debido a una fuga ya sea en una junta o en algún lugar de las líneas de refrigeración que se ejecutan al radiador.

2. La transmisión cambiar los intervalos de líquido: El intervalo recomendado entre el líquido de transmisión automática de cambios suele ser de unos 30000 a 40000 millas. Mucha gente espera demasiado tiempo para cambiar su transmisión automática de líquidos, pero usted debe hacer parte de subásicos de mantenimiento de automóviles. Si espera hasta que la transmisión turnos mal o empieza a deslizarse, entonces probablemente usted ha esperado demasiado tiempo y una revisión de transmisión podría ser necesario.
3. Escurrir el líquido de transmisión: En primer lugar, fijar el freno de emergencia y el bloqueo de las llantas para evitar que el coche se mueva. Desconectar una línea de enfriamiento a partir de la transmisión al radiador. Conecte un trozo de tubo de goma a la tubería, y colocar el extremo libre del tubo de vacío en una jarra de leche. Arranque el motor y dejar inactivo. Transmisión líquido debe fluir fuera de la línea de refrigeración y la leche en una jarra. Tan pronto como el líquido deja de corriente, apague el motor. Puede que tenga que colocar el coche en la unidad con el fin de obtener líquido a fluir. Asegúrese de disponer de forma adecuada el líquido en un centro de reciclaje. Vuelva a la línea de refrigeración para el radiador.
   
4. Retire la fuga de pan: Quitar los tornillos de drenaje de la celebración de una panorámica de la parte inferior de la transmisión. Esto podría ser un poco desordenado, pero sería peor si no había ya eliminado la mayoría de los fluidos.
5. Limpie la fuga de pan: Utilice algunos de transmisión de fluido a fondo y limpiar el interior de la fuga de pan. Eliminar todas las virutas de metal, lodo y escombros. También limpia todas las virutas de metal de los imanes en la parte inferior del pan.
6. Y sustituir el filtro: el filtro quitar y reemplazar con un nuevo filtro. No pierda tiempo tratando de limpiar un filtro para que la reutilización; siempre sustituir el filtro cuando se cambia la transmisión de fluidos. Asegúrese de que las juntas tóricas en el nuevo filtro estén sentados correctamente.
7. Reemplazar la junta: Usualmente es mejor para reemplazar a la junta de sellado de la fuga de pan. Puede ser capaz de mejorar el sello mediante el uso de RTV adhesivo negro.
8. Instale el pan: Una vez que el filtro y se junta en su lugar, poner el pan vuelve a la transmisión. Hilo a mano los pernos de las primeras vueltas, para que no tira el roscado. Utilice una llave de par para apretar los tornillos a la tensión adecuada.

   No sobreapriete los pernos. Esto puede dañar los hilos en la transmisión y el presidente del PAN.

9. Rellenar con transmisión automática de líquidos: Revise su manual del propietario para determinar el tipo y la cantidad de líquido para usar en su coche. Esto es por lo general Dextron III tipo de líquido, pero revise el manual del usuario sólo en caso de que su automóvil requiere un tipo diferente. Revise el nivel del fluido usando la varilla con el motor en marcha y la transmisión en el parque. Tenga cuidado de que no agregue demasiado líquido.