Comment éviter les dérapages

Quand il s'agit de dérapages, la prévention est vraiment la meilleure médecine. Vous ne pouvez pas toujours vous procurer des situations de dérapage. Prendre les mesures nécessaires pour prévenir un problème de taille peut aller un long chemin pour vous et vos passagers, un coffre-fort.
Comment vous devez réagir dépend de l'état de la route et à quelle vitesse vous roulez. Bien évidemment, vos pneus auront beaucoup plus de traction pour la direction et le freinage lorsque les conditions routières sont idée - au chaud et au sec. Vous avez aussi besoin d'évaluer constamment l'état de la route et les dangers potentiels lorsque vous conduisez. Bumpy, humide, le revêtement routier ou non ne vous fournira pas de la même performance en traction lisse, la surface de la route sèche.

1. Comment la technologie vous permet de: Votre voiture fait un certain nombre de choses pour éviter le dérapage, généralement sans même vous remarquer. Modernes comme les systèmes de sécurité anti-blocage des freins (ABS) et les systèmes de contrôle de traction peut faire beaucoup pour garder vos pneus fermement planté sur la route. Mais ces systèmes ne peuvent faire beaucoup pour vous empêcher de glisser. Par exemple, les freins antiblocage sont conçus pour vous aider à ralentir rapidement et de conserver une certaine direction, afin d'éviter les obstacles sur votre chemin. Mais ce système ne peut pas garder la voiture sur la route si vous prenez un virage en épingle à cheveux trop vite.

2. Ralentissez en cas de mauvais temps. Rainy les routes sont glissantes. Wet routes couvertes d'une mince couche de saleté et l'huile de fournir encore moins de traction. La neige et la glace peut se transformer ce qui était une bonne route en pente de ski alpin pour les voitures. Lorsque votre traction s'en va, vos pneus ne peut pas maintenir la traction lorsque vous essayez de disque de frein ou de faire des changements brusques de direction. Vous avez donc besoin de bien planifier à l'avance pour les conditions où vous conduisez. Songez à utiliser des chaînes à neige lorsque les conditions sont vraiment mauvaises.
3. Plan pour le pire. Ne présumez jamais que l'autre côté d'une colline ou un tour est clair. Vous ne devriez jamais aller aussi vite que vous ne pouvez pas vous arrêter dans la distance de vue.
4. Ce que vous pouvez faire: Maintenant que nous avons parlé des systèmes de sécurité installés dans la plupart des voitures et une bonne planification, nous allons parler de ce qu'il faut faire si votre voiture est sur le point de déraper.

   Prévenir de votre voiture de dérapage est fondée sur un principe très simple: les pneus ne peuvent donner autant de traction en aucune circonstance particulière. Ne pas leur demander d'en faire trop. Il ya deux occasions où les voitures sont les plus susceptibles de déraper:

• Freinage dur pendant les arrêts d'urgence. Dans la plupart des cas, si vous avez des anti-blocage des freins, vous pouvez simplement appuyer sur la pédale de frein fermement vers le plancher, et le système contrôlé par ordinateur ne devrait empêcher les pneus de "verrouillage" ou de dérapage. Cela fonctionne très rapidement par la création d'impulsions de freinage.

  Si vous conduisez une voiture sans anti-blocage des freins, puis sera l'adhérence de vos pneus si vous appuyez simplement sur dur sur la pédale de frein. Si vous n'avez pas anti freins, puis vous devez appuyer fermement, mais soigneusement sur la pédale de frein. Si les pneus commencent à hurler ou à traction commence à disparaître, alors vous êtes probablement en appuyant trop fort et les pneus sont sur le point de déraper. Laissez un peu sur la pédale de frein jusqu'à ce que la traction est retrouvé et reprendre la pression.

• Tournant autour de la forte courbure. Lorsque vous approchez d'une courbe, vous avez besoin d'ajuster votre vitesse à un taux acceptable avant de commencer à tourner. Cela s'applique tout autant à un pilote Indy Car comme il le fait pour un jeune conducteur. Ralentissez avant de commencer à tourner. Une fois que vous êtes à mi-chemin par le biais d'un tour, vous pouvez commencer à appliquer de nouveau du gaz.

  Si vous ne commence à déraper au cours d'un tour, en appuyant sur les freins ne vous aiderons pas du tout. Plutôt en appuyant sur la pédale de frein en tournant vous fera perdre encore plus de traction. Si vous vous trouvez dans cette situation, mai il est trop tard pour faire quoi que ce soit, mais essayer de garder la voiture sur la route.