Comment faire pour remplacer une courroie de ventilateur

Le nom de "courroie de ventilateur est un peu inapproprié de nos jours parce que les courroies beaucoup plus qu'un simple ventilateur. Il est souvent appelé un accessoire ceinture. La courroie de ventilateur passe autour d'une poulie attachée à l'inertie des pouvoirs et des accessoires de pompes et moteurs tels que la pompe à eau, compresseur de climatisation, l'alternateur, la puissance des freins, et la pompe de direction assistée. Certaines voitures ont une grande ceinture de serpentine qui anime tous les moteurs de l'accessoire. Les autres voitures diviser le travail plus équitablement par le recours à l'utilisation de deux ceintures.

Peu importe si votre voiture utilise un ou deux ceintures, vous pouvez changer votre courroie de ventilateur avec un peu de temps et quelques outils simples qui vous avez déjà autour de la maison. Voici comment:

1. Inspection de routine: Vous devriez inspecter les courroies à chaque fois que vous regardez sous le capot. Rechercher des fissures et effiloché sections. Si une partie quelconque de l'intérieur de la ceinture est fêlé, ou si une partie de l'enregistrement de la ceinture est effiloché, puis vous devrez le remplacer.
2. Ceinture Diagramme:Votre voiture a un diagramme décrivant le chemin de la ceinture de votre voiture. Avant de prendre la ceinture large, de vérifier le diagramme sous le capot. Il est habituellement sur le couvercle de plastique au-dessus du ventilateur de refroidissement. Suivez le diagramme exactement lors de l'enlèvement de l'ancienne courroie, et lors de l'installation de la nouvelle ceinture. Le diagramme affiche également le cas d'une poulie, appelée la ceinture de tension est situé. Vous pouvez régler le tendeur de changer la façon dont la ceinture est tendue comme il va autour de la poulie.
3. Enlever la vieille ceinture: Prendre la vieille hors de la ceinture de poulies. Vous aurez besoin d'une clé ou les deux à relâcher la tension sur la ceinture. La tension entre les systèmes diffèrent fait, mais l'effet de chacun est toujours le même: Elles maintiennent une étroite ceinture lors de l'utilisation, et ils vous permettent de régler la tension. Dans ce cas, vous voulez réduire la tension sur la ceinture de sécurité afin que vous puissiez glisser hors de la poulie.
4. Obtenir la taille de ceinture de remplacement:Vous aurez besoin d'obtenir le remplacement de la ceinture de taille à tout magasin local de pièces d'automobile. Il est très important de faire correspondre la nouvelle forme de ceinture avec l'ancien. Prendre la vieille courroie avec vous au magasin pour comparer avec la nouvelle ceinture. Parfois, la nouvelle ceinture est un peu différente longueur. Si la nouvelle ceinture est un centimètre ou si peu, alors c'est OK. Il va probablement s'allonger un peu. Si la nouvelle ceinture est un peu trop longtemps, demandez au vendeur de vous aider à trouver une meilleure adéquation. Une plus longue ceinture n'est pas acceptable.
5. Installez la nouvelle courroie: Route de la nouvelle ceinture grâce à la poulie pour qu'elle utilise exactement le même chemin que l'ancienne courroie. Vous mai nécessité de desserrer la ceinture tendeur un peu plus afin de glisser la nouvelle courroie sur la poulie final. Reportez-vous au schéma de la courroie de vérifier votre travail. Après la ceinture est en place, serrer la ceinture à l'aide du réglage de tension sur votre voiture.
6. Des conseils utiles:
   
   La ceinture doit être tendue et ne doit pas hurler quand le moteur est en marche. Pour déterminer si la ceinture est assez tendu, enlever tout ce qui pourrait se coincer dans les pièces mobiles et tourner sur le moteur. Allumez le climatiseur. Si la ceinture n'est pas crissent, la ceinture est probablement assez tendu.

   Lorsque vous serrez la ceinture, faire attention à ne pas faire trop serré. Une ceinture qui est trop serré met trop l'accent sur toutes les poulies dans le système et causer un échec de plus de temps.

   Parfois, la bande va se mettre à hurler quelques jours après l'installation. La raison en est que la ceinture s'étend parfois un peu. Il suffit de serrer la ceinture un peu à la fois à la tension de réglage.