Un frein à l'emploi, ou de changer vos plaquettes de freins, est un grand do-it-yourself emploi. Avant de commencer, il est important de se rappeler que les freins sont le plus important dans votre voiture. Prenez suffisamment de temps pour vous familiariser avec les freins de votre voiture avant de commencer à travailler. Aussi, c'est une bonne idée de travailler sur un côté à la fois dans le cas où vous avez de la difficulté. De cette façon, vous avez un côté à l'utiliser comme référence. Nous supposons que vous voulez savoir comment changer le disque à l'avant et freins de votre voiture car les freins avants de fournir la plupart de la puissance de freinage.
Préparation
Vous aurez besoin d'acheter des plaquettes de frein avant de commencer cet entretien automobile de base du projet. Assurez-vous qu'ils viennent avec un dispositif anti-hurler comme une cale, ou acheter des fluides spécialement conçu pour ajouter à l'arrière de la plaquettes de frein.
Plaquettes de frein viennent de différentes saveurs. Le bon général, l'usure de patins plus rapidement et de laisser une poussière noire disgracieuse sur votre roues avant. Plus cher tampons laissent moins de poussière, mais ils mai sont plus susceptibles d'être aiguë, si elles sont plus difficiles pads.
Changer vos plaquettes de freins: 
- Régler le frein de stationnement, et de bloquer les pneus arrière de telle sorte que la voiture ne peut pas se déplacer.
- Desserrez les écrous de roue.
- Soulever la voiture avec un cric et de la placer solidement sur jackstands.
- Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
- Maintenant vous pouvez voir les étriers de frein tenir les patins de frein en place contre le rotor. Il ya deux blocs par roue qui presser le rotor. C-Utiliser une pince pour compresser l'étrier à piston de l'étrier dans le logement. Il sera ainsi possible d'enlever l'étrier de montage, et il crée un espace pour l'augmentation de la largeur de la plaquette de nouvelles plaquettes de frein.
- Déboulonner les boulons de montage à l'étrier et retirez l'étrier arrière du rotor. Faites attention à ne pas plier ou de casser le tuyau de frein. Parfois, l'étrier, les boulons de montage vous obliger à utiliser un peu Torx ou en étoile au lieu d'une prise de courant normale fixés. Planifiez à l'avance et assurez-vous d'avoir le bon outil pour le travail à économiser un voyage au magasin.
- Retirez les patins de frein de l'étrier. Examiner leur usure inégale ou inhabituelle. Un seul bloc usure? Est-ce que les plaquettes de porter à un angle? Ceux-ci pourraient être des signes de problèmes qui doivent être traitées immédiatement.
- C'est aussi un bon temps pour examiner l'état des rotors. Si elles ont de profondes gorges, ou si vous avez remarqué que la voiture tremble quand vous cliquez sur les freins, alors vous aurez besoin d'obtenir les rotors tournés ou remplacé.
- Installer le nouveau plaquettes dans l'étrier. Habituellement, il est préférable de placer le bloc interne, puis la seconde plaquette extérieure. Vous mai ont pesé sur le piston de l'étrier tout en logement afin de fournir suffisamment d'espace pour les nouveaux patins.
- Une fois que les plaquettes sont bien en place dans l'étrier, mettre l'étrier arrière sur le rotor et le boulon, il est fermement en place.
- Si tout est correct, vous avez mai mis sur la roue arrière, serrez la main écrous de roue, et moins la voiture au sol. Fini de serrer les écrous de roue dans une étoile de sorte qu'ils sont encore.
Testez vos freins! Vérifiez soigneusement vos freins et les niveaux de liquide de frein avant d'entrer dans la circulation. Parfois, l'air peut pénétrer dans les lignes de freins quand on change les plaquettes de frein. Si cela se produit, vous aurez besoin pour purger les freins avant d'essayer de déplacer la voiture.
Attention: Certains des patins de freins contenant de l'amiante, qui est un agent cancérigène connu. Ne pas inhaler.
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