How To Build a Wheel

Savoir la roue. Apprenez à connaître les parties suivantes et les conditions liées à la roue:

• Cassette: Collection de pignons sur le moyeu arrière
• Sprocket: Wheel avec les dents qui s'articule avec un chaîne de bicyclette.
• Dish: le décalage sur les roues arrière
• Hub: la partie en forme de tonneau au centre de la roue, où les rayons fit in
• Lacing: l'ajustement des rayons dans le moyeu et la jante
• Spoke Nipple: Un écrou trouvent à la fin de la jante de la parole. Il peut être tourné dans un sens horaire, le mouvement de renforcement et dans un mouvement contraire de desserrer
• Rim: l'anneau métallique extérieur qui tient le pneu et le tube parle et où les mamelons en forme.
• Rim strip: le morceau de tissu ou de plastique ou de caoutchouc à fixer à l'intérieur de la jante. Il aide à prévenir le début de l'orateur de la perforation du tube.
• Interviennent: la fin des tiges de métal qui relient le centre de la jante et de se joindre à eux.
• Spoke wrench: l'outil utilisé pour tourner le parle mamelons.
• Tire leviers: les outils utilisés pour fixer ou enlever le pneu de la jante.
• Wheel truing sauteuse: outil pour maintenir la roue et de montrer comment corriger facilement la roue est

Matériel et équipement requis.

• Une jante avec des trous a parlé d'un magasin de vélo de rechange
• Comme beaucoup de rayons et les mamelons parle que le nombre de trous parle dans la jante, les rayons sont de la même longueur.
• Une clé qui correspond à votre roue parle mamelons
• Nipple conducteur
• Grease
• Oil
• Rags
• Rim Strip à s'adapter à la jante
• Tournevis ordinaire
• Tire leviers
• Wheel truing jig

Groupe de travail sur la jante. Placez le bord entre vos genoux, avec le trou de la valve directement en face de vous. Tenir la plaque tournante au milieu de la jante à l'essieu en position verticale. Placez un ou deux gouttes d'huile dans chaque mamelon parle, à la fois au haut et au-dessous des endroits où l'orateur se connecte sur le mamelon. Appliquer une teinte de graisse sur chaque trou a parlé de la nouvelle jante.

Rayons. Diviser les rayons en quatre sets. De la première série, l'un parle à la fois. A partir du trou de valve, insérer les rayons dans tous les autres trous sur la jante. Thread sur le mamelon a parlé avec trois ou quatre tours. Insérer un parle dans chaque troisième trou, le filetage des mamelons simultanément. Flip la roue et la chute de la deuxième série de rayons à travers le reste des trous dans la semelle inférieure de sorte qu'ils pendent vers le bas, loin de la jante. Tournez la roue arrière de plus, en assurant les rayons "ne tombent pas.

Cross par les rayons de torsion de la plate-forme afin que les rayons s'éloigner de la tige de la vanne trou. Traverser la troisième série de rayons au cours de la première intervention et dans le cadre de la deuxième série. Insérez-les dans les trous de filetage sur les mamelons parle dans le processus. Répétez la même procédure ci-dessus à la quatrième série de rayons.

Vérifiez la roue. Vérifiez la roue pour voir si elle a été galonnés correctement, et si les rayons de chaque côté de la tige de soupape, sont parallèles ou presque parallèles. Reste contre les rayons du moyeu à l'aide du tournevis comme d'un levier à l'intérieur des rayons de presse contre la bride de très près. Placer la roue dans la roue cale. Placez une goutte de lubrifiant au point où chacun parle de fils dans le mamelon, et un autre où chaque mamelon est jeté contre la jante. Assurer les rayons sont serrés à un seul fil est affiché, en utilisant une tétine conducteur. Augmenter la tension a parlé en donnant à chaque parle lentement un demi-tour.

Equilibrer la roue. Réglez le truing stand avec des armes plus proche de la jante de façon que le côté de la jante d'égratignures dans les lieux. Certes, les roues en serrant les deux branches de la jante tirer dans la direction opposée, et le relâchement parle entre ces deux rayons. Serrer la roue jusqu'à ce que les rayons correspondent à la sensation d'une roue fini par se sentir, ou par ton.