Come fare un motore Honda di swap

Motore di procedura di swap

Difficulty: Moderate

Cost:

Possiede una Honda Civic? Sei insoddisfatto dal Honda Civic's stock D15 le prestazioni del motore? Vuoi cambiare il tuo motore di B16, B18, ecc K20, ma non sapete come? Siete uno di quelli velocità-addict ragazzi che vogliono avere più potere sul vostro civica? Se la vostra risposta è sì, questo può aiutare a cambiare il motore in potenza molto superiore e spingere la vostra auto per i limiti.

Per alcuni, la Honda Civic è una macchina di famiglia, senza ulteriori attese. Esse possono non rendersi conto che il motore Honda ha un enorme potere memorizzati su di esso, e con l'installazione di semplici add-on come aria di aggiornamento e ad alte prestazioni di libero flusso di scarico, si può sentire una risposta migliore sulla tua auto. Tuttavia, se si vuole andare oltre, c'è un sacco di Honda, dopo l'andamento del mercato parti disponibili sul mercato per il palio. Se si dispone di un B o D o serie H motore, il motore di swap procedura è tutto uguale. È necessario rimuovere il vecchio motore e cambio di maggiore potenza e coppia.

Per aiutare l'utente a decidere quello che si adatta motore. È possibile scegliere tra l'ampia gamma di motori Honda:

B16A1 1595cc, 4 cil, 16 valvole DOHC VTEC, 160 CV @ 7600, 111 lb-ft @ 7000, Redline: 8200 giri / min
B16A2/A3 1595cc, 4 cil, 16 valvole DOHC VTEC, 160 CV @ 7600.111-p @ 7000, Redline: 8200 giri / min
B16A4 1595cc, 4 cil, 16 valvole DOHC VTEC, 170 CV @ 7800, 16Nm @ 7300, Redline: 8200 giri / min
B16B Spec-R1595cc, 4 cil, 16 valvole DOHC VTEC, 185 CV @ 8200,16.3 Nm @ 7600, Redline: 9000 giri / min
B17 1678cc, 4 cil, 16 valvole DOHC VTEC, 160 CV @ 7600, 117 lb-ft @ 7000, Redline: 8000 giri / min
B18B 1834cc, 4 cil, 16 valvole DOHC, 130 CV @ 6000.121 lb-ft @ 5000, Redline: 6500 giri / min
B18B1 1834cc, 4 cil, 16 valvole DOHC, 140 cv @ 6300.121 lb-ft @ 5200, Redline: 6800 giri / min
B18C1 1797cc, 4 cil, 16 valvole DOHC VTEC, 170 CV @ 7600, £ 128-ft @ 6200, Redline: 8200 giri / min
B18C Spec-R1797cc, 4 cil, 16 valvole DOHC VTEC, 200ps @ 8000 RMP, 19.0kg/cm2, Redline: 8400 giri / min

Altri motori disponibili:

K20A3-2.0L DOHC i-VTEC + RSX-'02 /'02 + Civic Si (160hp)
K20A2-2.0L DOHC i-VTEC-'02 + RSX Type S /'02 + Civic Type R (200hp)
K20A-JDM 2.0L DOHC i-VTEC-'02 + Integra Type R (220ps)
F20A1-JDM 2.0L DOHC VTEC non-90-93 Accord Si (155hp)
F20B-JDM 2.0L DOHC VTEC-90-93 Accord Si-R (190ps)
F20C1-2.0L DOHC VTEC-'00 + S2000 (250ps/240hp)
F22A1-USDM 2.2L non VTEC-92-96 Preludio S/90-93 (130hp-135hp)
H22A1-USDM 2.2L DOHC VTEC-92-96 Prelude VTEC (190hp)
H22A4-2.2L DOHC VTEC-97-01 Prelude VTEC / SH (97-98: 195hp / 99-01: 200hp)
H22A-JDM 2.2L DOHC VTEC-92 + Preludio Tipo-S, 97 + Preludio SIR S spec. (220ps)
H23A1-USDM 2.2L DOHC VTEC non-Preludio Si (160hp)

Per fare un motore Honda di swap, seguire le semplici procedure con l'aiuto il manuale d'uso: honda motore di swap

Scollegare la batteria terminali positivi e negativi.
Aprire il cofano motore in posizione verticale.
NONrimuovere il cofano motore.
Sollevare la macchina alla piena altezza. Rimuovere le ruote anteriori e il motore splash scudo.
Scolate il liquido di raffreddamento del motore. Con allentare il tappo di scarico nella parte inferiore del radiatore serbatoio.
Scolate la trasmissione olio / liquido.
Drenare l'olio del motore.
Bassa la macchina.Aprire la cappa il più aperto possibile.
Rimuovere la Strut brace.
Rimuovere il cappuccio sotto-ABS fusibile / relè casella.
Rimuovere il condotto di aspirazione, la risonanza e l'aria pulita di montaggio.
Liberatevi dalla pressione del carburante lentamente allentando il servizio sulla freccia del filtro del carburante circa un turno.
Rimuovere il tubo di alimentazione di combustibile e di controllo delle emissioni evaporative filtro dal tubo di aspirazione.
Rimuovere il cavo del gas allentando la locknut poi scivolare il cavo di collegamento l'acceleratore.
Rimuovere il motore di cavi connettori sul lato sinistro del vano motore.
Rimuovere il tubo di ritorno del carburante e dei freni d'innesco tubo vuoto.
Rimuovere il motore di cavi connettori, terminali e morsetti sul lato destro del vano motore.
Rimuovere la batteria cavo / via cavo di avviamento da sotto la cappa-fusibile / relè casella ABS e cavo di alimentazione dalla batteria del terminale.
Rimuovere il cavo di terra di motoridalla testa del cilindro.
Rimuovere il potere di governo (P / S) e la cintura di pompa. (Se dotato - ignorare, rimuovere la pompa piuttosto righe)
Togliere l'aria condizionata (A / C) e la cinghia del compressore. (Se montato sul veicolo)
NON rimuovere la A / C manichette.
Rimuovere il cavo di trasmissione e la trasmissione automatica (ATF), tubi di raffreddamento.
Rimuovere la parte superiore e inferiore del radiatore tubi e tubi di riscaldamento.
Sollevare la macchina alla piena altezza.
Rimuovere il tubo di scarico e di supporto.
Togliere l'A / T passaggio cavo. (Se montato sul veicolo)
Rimuovere il cilindro e frizione slave tubo tubo di montaggio.
NONrimuovere il tubo / tubo di montaggio
Rimuovere il passaggio e l'estensione verga verga.
Rimuovere l'ammortizzatore forcella.
Rimuovere il braccio inferiore della sospensione palla congiunta con particolare strumento.
Rimuovere il driveshaft.
Bassa la macchina.
Collegare il motore catena sollevatore al motore.
Rimuovere la sinistra e destra motore anteriore e staffe di montaggio.
Rimuovere la staffa di montaggio del motore posteriore.
Rimuovere il supporto noci / bullone di montaggio e di freccia, quindi rimuovere il driver del motore lato monte.
Rimuovere la trasmissione montare noci.Allentare il bullone di montaggio e il perno di trasmissione lato monte fuori del modo.
Sollevare la catena sollevatore per rimuovere tutte le molle dalla catena.
Controllare che il motore è completamente libero di tubi a vuoto, tubi del carburante e del liquido refrigerante e cavi elettrici.
Lentamente sollevare il motore di circa 6 polliciControllare ancora una volta che tutti i tubi ei cavi sono stati scollegati dal motore.
Sollevare il motore di tutte le modalità e rimuoverlo dalla macchina.

Motore Removed!

Ora che il motore viene rimosso, è necessario rimuovere il motore di montaggio. Utilizzare un plasma o un acetilene taglierina per tagliare il motore. Pulire il motore baia prima di saldatura montare un nuovo motore. Poi posto il motore monta il motore e la posizione nella baia. Allineare il motore ben salda e il nuovo motore di montaggio sicuro.

Nota: Chiedere aiuto professionale per il montaggio del motore di installazione e l'allineamento.

Elenco delle parti necessarie: