Come funzionano i sistemi di scarico

Il tubo di scappamento che vediamo alla fine di un automobile non è solo un semplice tubo. In realtà, essa svolge una funzione molto importante. Fa parte del sistema di scarico del veicolo, che i canali di gas dall'interno della macchina, liberandoli dal veicolo.Sistemi di scarico non sono semplici, sia. Essi sono composti di parti di automobili, che molti sono nascosti ai nostri occhi come noi guidare il veicolo. Ogni parte contribuisce al compito non solo di esaurire il gas, ma per assicurarsi che i gas che sono soffiata fuori dalla macchina non sono dannosi per l'ambiente.

Questi sono i gas nocivi checontrollo di sistemi di scarico:

• Monossido di carbonio
• Idrocarburi incombusti
• Condurre
• Ossidi di azoto
• Fosforo
• Anidride Solforosa
• Altri metalli

Leggere quanto segue per saperne di più sui compiti specifici di ciascun componente insistemi di scarico:

1. Collettore di scarico. Questa è la parte del sistema che dirige il gas dalla camera di combustione per il tubo di scarico. La sua struttura è in ghisa ed è costruito con curve morbide per i gas possono circolare liberamente.
2. Convertitore catalitico. Questa è la parte del sistema che converte il gas nocivi in quelli che non lo farà, come gran danno per l'atmosfera. La sua catalizzatori sono i metalli che, in combinazione con il calore, possono provocare una reazione con altre sostanze chimiche senza essere colpiti. Metalli comuni all'interno di convertitori catalitici sono ossido di alluminio, platino e palladio. I metalli convertire il gas nocivi in anidride carbonica e acqua, che sono molto meno dannosi per l'atmosfera.
3. Risonatore. Conosciuto come il mini-marmitta, questa parte del sistema di scarico si acquieta giù il rumore che la marmitta non possono eliminare. A seconda del design automobilistico, il risonatore si trova prima o dopo il silenziatore.
4. Tubo di scappamento. Questa è la parte del sistema di scarico che mantiene tutto a posto. Questa è anche la parte in cui il gas di viaggio dalla camera al tubo di coda.
5. Marmitta. La marmitta è la parte del sistema di scarico che elimina il rumore che il motore fa. Ci sono due tipi di silenziatori, e si distinguono per i materiali e il processo di attutito il rumore:
   1. Con le camere sconcertato - Il rumore perde la sua energia, mentre all'interno della marmitta quando colpisce i diaframmi.
   2. Con tubi perforati - I tubi perforati contenenti metalli, fibra di vetro e altri materiali che assorbono buona.
6. Tail Pipe. La parte collegato alla marmitta e in cui i gas escono. Oggi, il tubo di scappamento serve anche una funzione estetica. Gli appassionati di auto più vestire il tubo di scappamento o fa punte in cromo. Alcuni cambiare i tubi standard di coda in altri più grandi per dare loro auto una gara-car come suono.

Un'analogia più comprensibile sarebbe confronto della vetturasistemi di scarico per la salute umana sistemi respiratorio. Proprio come la respirazione come regolamentato porta la vita agli esseri umani, una ventilazione adeguata è richiesta anche per le automobili per ridurre il rumore del motore, per raffreddare la macchina, e per pulire i gas che escono di esso.