La funzione principale di un carburatore è quello di miscelare l'aria e la benzina per la combustione nel motore interno di una macchina. Questa miscela deve essere in proporzione corretta per la macchina di funzionare correttamente. Uno squilibrio dove c'è più carburante rispetto a quelli ottenuti in aria la macchina è lenta e uno spreco di carburante. L'altra estremità dello squilibrio dove c'è più aria di combustibile crea un pericoloso effetto. In questo caso il carburante diventa troppo calda ed è quindi infiammarsi prematuramente prima che la candela può impostare it off. Ciò può notevolmente i danni del motore della vettura. Ecco alcuni suggerimenti per impostare le impostazioni di carburatore.
1. Stabilire che gli altri componenti del motore sono problemi.
Il carburatore opera in collegamento con gli altri componenti del motore della vettura, come il sistema di accensione e il treno della valvola. Assicurarsi che le condizioni generali del motore è davvero buono e che non vi è alcun malfunzionamento in altre parti individuali in modo che si può tranquillamente ritenere che il problema è isolato nel carburatore. Questo è un primo passo importante in quanto farà risparmiare un sacco di tempo. Si potrebbe finire in costante regolazione delle impostazioni del carburatore e ancora continuo a ricevere i risultati negativi, perché tutti insieme è stata la messa a punto di accensione che doveva essere risolto.
2. Verificare la presenza di squilibri miscela carburatore.
Un modo per farlo è di utilizzare un analizzatore di gas per misurare la quantità di idrocarburi, monossido di carbonio e ossigeno nei gas di scarico. Ci sono anche appositamente progettati candele con gli organi di vetro, che vi permetterà di visualizzare direttamente il colore del carburante accensione nella camera di combustione. Un colore giallo indica che vi è un eccesso di benzina nella miscela, un bianco-blu significa che c'è troppa aria. Una corretta proporzione di aria e carburante mostrerà una tonalità di blu simile a fiamma blu bruciatore a gas è un forno. La condizione della candela può anche indicare eventuali squilibri miscela che si verificano nel carburatore. Con il motore spento, estrarre e controllare le candele. Se sono annerite dalla fuliggine poi c'è troppo carburante. Se sono disseminati di depositi grigiastri poi c'è troppa aria. Una miscela corretta lascerebbe candele di colore marrone-grigio.
3. I circuiti di controllo carburatore.
Il carburatore è composto da diverse insenature e valvole che sono incaricate di controllare la quantità di carburante e di aria che entra da camera di combustione del motore. Ci sono generalmente tre condizioni di funzionamento del carburatore, che devono adattarsi a:
- quando la macchina è inattivo
- quando la macchina è in parte della valvola a farfalla
- quando la macchina è in pieno gas
Queste insenature e le valvole sono raggruppati in circuiti con ciascuno assegnato per una particolare condizione di funzionamento. Quindi ci sono i circuiti di inattività, circuiti acceleratore parte e completo dei circuiti gas. Questi circuiti non sempre funzionano uno alla volta. Per esempio, quando una macchina è in una fermata completa, solo il circuito di inattività sarà attivo, quando si comincia a muoversi la parte del circuito del gas si uniranno in e poi come si raggiunge la velocità di crociera, il circuito full throttle si impegnerà anche. Quando il motore si arresta o quando improvvisa e inspiegabile perdita di potenza del motore si verifica, è importante prendere atto sotto quali condizioni di funzionamento il problema si manifesta. Questo ti aiuta ad individuare quello che a circuito carburatore hai bisogno di controllare e regolare. L'elemento specifico è necessario guardare con attenzione è il tubo di emulsione. In questa componente l'aria e carburante è pre-miscelati prima di entrare nella camera principale del carburatore. Nella parte inferiore del tubo è il getto principale che porta nel carburante e sulla parte superiore è l'aria di spurgo a getto in cui l'aria entra in gioco lungo il tubo sono buchi minuti che regolano l'aria-combustibile percentuale della miscela. Quando uno di questi passaggi sono bloccati da immondizia, sporcizia o altri depositi del motore, il componente non funziona correttamente e la miscela è sbilanciato. Regolazione del carburatore in modo che esso riprende rendendo l'aria buona miscela di carburante è di solito una questione di togliere il tubo di emulsione e pulirlo.
Carburatori sono effettivamente stati sostituiti da sistemi di iniezione del carburante, che sono più efficienti in termini di consumo di carburante perché possono automaticamente senso e di adeguarsi alle esigenze di potenza del motore. Tuttavia, se si possiede una vettura che è stata fatta prima del 1990, allora sarà necessario armarsi di un po 'di conoscenza su come carburatori funzionano e come regolarle.
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