Come interpretare i codici Engine

OBD (On-Board Diagnostics), introdotto negli anni 1970 e 1980 monitorare i dispositivi elettronici di bordo che controllano le funzioni del vostro motore e diagnosticare eventuali problemi al motore, in particolare quelli relativi alle emissioni.

Il OBD genera codici di difficoltà che vengono letti da strumenti di analisi, che sono utilizzati dai meccanici per accelerare la risoluzione dei problemi e la riparazione di questi elettronica complicato. Introdotto nella metà degli anni 1990, OBD II offerto una maggiore capacità diagnostica e ampliato il numero di codici di problemi individuali motore. L'OBD-computer generated codici di difficoltà fanno isolare un problema ad un sistema specifico e, in molti casi, una componente specifica che il sistema di un gioco da ragazzi per il professionista e il fai-da-te meccanico simili.

Strumenti di analisi interpretare i codici OBD generato problemi di motore. La scansione spine strumento in un singolo connettore che può essere situato sotto il cruscotto o sotto il cofano, a seconda della marca e il modello del veicolo. Con una singola connessione si è in grado di diagnosticare tutti i problemi al motore, come pure molti problemi relativi ad altri sistemi come l'ABS (sistema di frenatura antibloccaggio), cambio automatico, ecc OBS scansione spine strumento in un connettore J1962 femmine aventi il codice di guai segnale per lo scanner tramite un cavo corto. Il codice vero e proprio problema appare su un display LCD (Liquid Crystal Display), come una lettura alfanumerica. Ci sono in eccesso di 780 "P" codici di difficoltà, troppi da elencare qui, ecco un link a un elenco completo dei codici di guasto al motore che è possibile stampare e conservare in un raccoglitore:autowebrepair.com.

Ci sono due tipi di base di strumenti di analisi: strumenti autonomi semplicemente offrire la lettura alfanumerico; l'altro tipo di strumento di scansione funziona in combinazione con un laptop o un PC desktop. Il primo otterrà il lavoro fatto, ma quest'ultimo tipo, come l'Auto Tap OBD II Auto Scanner, offre molti vantaggi che l'scanner stand-alone, non fare: per esempio, il codice alfanumerico guai indica che c'è un problema con l'acceleratore Sensore di posizione. Per verificare l'effettiva sensore, è necessario utilizzare un DVOM (Digital Volt-Ohm-Meter). Se tu avessi usato la funzione Auto Toccare scanner, la produzione effettiva del sensore di gas sarebbe stato visualizzato sullo schermo del computer così come sarebbe stato su un O-screen Campo di applicazione, eliminando la necessità di collegare un DVOM. La funzione Auto Tap non solo visualizza il codice di guai, analizza il segnale dal componente che causa il problema.