Ho potuto supporre che stai leggendo questo articolo in frenetica preparazione per il dietro-le-ruota test che determina se o non si ottiene il driver della licenza. Ma francamente, molti di noi attraverso la nostra guida procedere vita (non avendo assolutamente parallelo parcheggio parte del test), senza mai la padronanza di abilità di guida su questo punto cruciale. Siamo alla fine pagare astronomiche parcheggi solo per evitare il nostro parcheggio auto sulla strada. Mi chiedo quanti soldi abbiamo speso negli sforzi per nascondere la nostra vergogna ...
Beh, non più di questo! Se sei un ragazzo o una Baby Boomer, è tempo di imparare a parco parallelo, una volta per tutte.
- Relax!Prima di tutto, si può ancora passare i vostri dietro la ruota di esame, anche se non si riesce a parcheggiare in parallelo. Come faccio a sapere? Esperienza personale! Non solo mi ha fatto spostare l'auto avanti e indietro troppe volte per passare il test di parcheggio parallelo, ma poi ho reentered traffico in senso inverso. Alla fine, non è stato devastante a tutti - io ho la mia licenza concentrandosi su altre competenze. La lezione: relax! Non fibbia sotto la pressione di parcheggio parallelo. Per imparare a parallelo parco, devi essere stato in un ambiente rilassato. Che cosa c'è di vero in classe è vero in strada - abietto terrore non è molto favorevole per l'istruzione. Sia che tu stia preparando per un esame del conducente o hai avuto la licenza per l'anno, il primo passo è quello di rilassarsi.
- Inizia lentamente.Il relax non può essere possibile se si sta imparando a parco parallelo su una strada molto trafficata. Prendete la vostra auto per una strada dove si può ancora avere un occasionale auto, ma il ritmo è meno frenetico. Inizia dal parcheggio l'auto lungo un vuoto frenare. Poi, provare a parallelo parco dietro una macchina che già parcheggiati. Dopo di che, cercare parcheggio l'auto tra due autovetture. Solo assicurati non vi è ampio spazio tra di loro in un primo momento. Come si comandante ogni passo e crescere più confortevole, provi a parallelo tra parco auto che sono più vicini gli uni agli altri.
Se non ci sono altre auto lungo la strada, poi parcheggio parallelo sarà semplice come utilizzare il proprio turno di segnale per indicare che si sta parcheggio, poi lentamente la guida in linea retta. Se non si riesce a fare questo, si potrebbe voler cedere la licenza per la vostra sicurezza. Che la gente dà problemi quando parcheggio parallelo è la presenza di altre auto lungo la frenare.
- Si supponga posizione.Per parcheggiare l'auto parallele dietro un'altra macchina o tra auto, utilizzare il primo segnale di manovra e tirare fino a fianco la macchina fino a quando il paraurti posteriore sono allineate. Si deve sempre di nuovo in un parcheggio parallelo, se il parcheggio tra due auto, si dovrebbe cominciare a fianco anteriore auto. Assicuratevi che la vostra auto è parallela alle altre auto e un paio di metri da essa.
- Preparatevi a tornare nello spazio.Con il piede sul freno, mettere l'auto in retromarcia. Prima di eseguire il backup, verificare che non ci sono auto stupidamente sul paraurti. Se si utilizza il tuo turno di segnale e sono tirato su auto accanto ad un altro, dovrebbe essere ovvio per loro che si sta tentando di parallelo parco. Ma sappiamo tutti che alcuni driver sono completamente ignari.
- Impostare l'angolo, comincia a muoversi.Rimuovere lentamente il piede dal freno. Proprio come si comincia a rotolare indietro, trasformare il tuo volante bruscamente in direzione della frenare, in modo che l'auto inizia a rotazione verso la frenare. Non esiste una regola per quanto dovete girare la ruota. Il consiglio generale è quello di girare la ruota considerevolmente in prima - forse anche per quanto andrà. Spesso, quando vi è una sola auto lungo la frenare, hai ampio spazio dietro e non hanno a manovella ruota molto per la vostra auto in angolo dello spazio. Il vi è più spazio per il parcheggio dietro l'altra auto, meno gravemente devi trasformare il tuo volante. Se c'è molto poco spazio - sia a causa di un'altra macchina o qualche altro ostacolo), si dovrebbe trasformare il vostro ruota più per la tua auto angolo più severamente. Ogni macchina gestisce diverso, che è un altro motivo per cui pratica rende perfetti.
- Prendete il vostro tempo, apportare modifiche, se necessario. Per quanto la vostra auto rotola indietro, angolata verso il frenare dietro l'altra auto, sentitevi liberi di rallentare o fermare completamente ed esaminare il tuo traiettoria. Ti senti che stai angolato troppo? Troppo poco? È sempre possibile spostare l'auto in macchina e tirare fuori dello spazio per iniziare nuovamente.
Come si può capire se l'angolo è buono? Nella vostra mente, la tua auto progetto indietro al suo angolo corrente. Dove è la macchina quando il pneumatico posteriore è di circa un piede o meno dal frenare? Tenendo a mente questo punto, verificare la quantità di spazio che avete dietro di voi, da questo punto, di liquidazione e quanto ci si può aspettare di avere di fronte tra il naso della vostra auto e la parte posteriore delle altre. Se si fa assolutamente alcun adeguamento al tuo punto di vista, questo è quanto spazio avrai a disposizione per la fase finale. Ma di solito, al momento di esaminare l'angolo, le persone fare alcuni adeguamenti del loro angolo. Una buona guida per principianti è quello di smettere quando il passeggero anteriore finestra è quasi al paraurti delle altre auto. Se hai iniziato il massimo dal tuo ruota, per quanto possibile, allora ti consigliamo di facilitare l'angolo, a questo punto. - Controllare la parte anteriore e posteriore. Mentre ci si sposta, essere consapevoli di ciò che sta accadendo di fronte e sul retro della vostra auto. Usa il tuo specchi e mantenere le vostre finestre chiaro come lei parallelo parco. Nella parte anteriore della macchina, è necessario assicurarsi che il vostro ingresso angolata non mancherà di tenere il naso da raschiando le altre auto come si facilità il vostro angolo di portare il naso nello spazio. Nella parte posteriore, assicurarsi che la macchina non funziona in auto o in un altro ostacolo, se presente.
- Adeguamenti.Si può scoprire che lo spazio nella parte anteriore della macchina del naso è troppo rapida diminuzione per la tua auto a rotolo chiara di quello di fronte a voi. Si può anche trovarsi troppo lontano dal frenare a seguito della rettifica, o semplicemente non riesce a rendere lo spazio in ora senza urti una macchina dietro di voi. Se ti senti a disagio con la sua posizione, quindi tirare indietro e ricominciare, facendo piccoli aggiustamenti, uno alla volta. Come fare in modo, a mantenere le seguenti regole in mente:
- Il più ampio divario tra il primo e il parallelo che si auto, il più grande angolo iniziale di cui ha bisogno.
- Il più piccolo è il parcheggio a disposizione, la più grande l'angolo hai bisogno.
- Il rotolo in più si pesca prima di invertire la vostra auto, il più grande l'angolo hai bisogno.
- Il più piccolo è il primo angolo di entrata, il più grande spazio sarà necessario parallelo parco.
Non essere impaziente - la sperimentazione è parte del processo di apprendimento. Rispettare le differenze nel parcheggio di apportare tali modifiche.
- L'obiettivo. Tua automobile dovrebbe essere circa uno-mezzo piedi dal frenare alla fine, e (a sorpresa) parallela alla frenare.
Tu dici che non hai la coordinazione occhio-mano al parco parallelo? Ciò permetterà di migliorare con la pratica. Voi dite la vostra auto è troppo grande per parallelo parco della città? Ho visto Hummers parcheggiato accanto alla frenare in modo pulito. Sempre scegliere il tuo spot saggiamente - troppi impossibile sonaglio chiunque può spreme la fiducia. La chiave è di prassi in ambienti calma prima, poi passare gradualmente a più stretto e tenser situazioni. Scoprirete che questa volta temibile tecnica parcheggio diventa il tuo preferito.
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