Come sapere quando cambiare un sensore O2

Di ossigeno automobilistica o il sensore di O2 è stato progettato per monitorare la quantità di ossigeno incombusti è contenuta nei gas di scarico quando si esce dal motore. Questo sistema è utilizzato l'auto per unità di controllo elettronico (o ECU) per determinare se il carburante a miscela aria di essere utilizzato sia corretto. Mentre ci sono diversi fattori che possono influenzare l'efficienza del consumo di carburante, il sensore O2 è di solito la sagoma prima che il motore utilizza per compensare adeguatamente. Se si hanno problemi legati alla performance con la vostra auto, come il ritardo di accelerazione, la potenza poveri, e simili, una rotta o in modo improprio di lavoro del sensore O2 potrebbe essere il colpevole.

Gli appassionati di auto potrebbe essere in grado di diagnosticare un sensore in modo improprio di lavoro O2 dai sintomi. Per i non iniziati, ecco alcuni modi.

1. Il "motore di verificare" la luce è accesa. Questa luce potrebbe essere partito per una serie di ragioni, la maggior parte dei quali corrisponde ad alcun problema con il motore. A volte, è una perdita nel tuo guarnizioni olio. A volte, è un motore impropriamente sintonizzati. Ma ogni volta che la vostra luce del motore del controllo continua, questo potrebbe essere un segnale che qualcosa deve riparare o sostituire nel vostro motore, molto probabilmente il sensore O2.
2. Si potrebbe notare che, dopo una partenza a freddo, le tue emissioni di gas di scarico sono più sfumati rispetto a quando l'auto è in funzione caldo per qualche tempo. Questo perché il motore utilizza una miscela più ricca di aria e benzina, per compensare la temperatura più fredda. Ma se l'auto è stata in funzione per almeno 30 minuti, e ancora di fumo pesante dal tubo di scappamento, questo potrebbe essere un sintomo di un sensore di rotta O2.
3. Chilometraggio Poor può essere un altro sintomo di un sensore O2, che deve essere sostituito. Motori delle autovetture moderne sono di solito abbastanza intelligenti da adattarsi allo stile di guida del proprietario, per massimizzare l'efficienza del carburante. Ma se si nota che il rendimento del carburante drastico calo, potrebbe significare diverse cose. Si potrebbe dire che è necessario modificare i lubrificanti, hai bisogno di una Tune Up, o è necessario modificare alcuni sensori, come il sensore O2.
4. Si può provare andando per il cambio d'olio, e si può anche cambiare candele e fare una messa a punto a questo punto. Potete anche avere il tuo cavi ad alta tensione controllata. Se lo scarico è ancora sporca, allora è probabile che un problema del sensore O2.
5. Se andate per la registrazione della macchina annuale, e non superare la prova delle emissioni, un colpevole, potrebbe essere un errato o improprio di lavoro del sensore O2. Anche in questo caso, si potrebbe desiderare di fare un cambio olio e Tune Up prima, ma se non riesce ancora la prova delle emissioni, quindi potrebbe essere il momento di avere il controllo del sensore O2.

In alcuni casi, i problemi di emissione e le questioni di efficienza del carburante sono legati ad un guasto del sensore O2 correttamente le informazioni miscela di carburante a relay ECU della vettura. Il risultato è inefficiente bruciare, che a sua volta provoca emissioni di sporco e il chilometraggio poveri. Se si sospetta questo, allora un viaggio al vostro garage quartiere amichevole dovrebbe essere la vostra agenda.