Come sostituire un auto Timing Belt

La cinghia dentata è la parte del motore che controlla il ritmo e la tempistica delle valvole motore. Perché ha una tendenza alla pausa dopo circa 100.000 miglia o così, questa è una parte del motore che un proprietario responsabile auto non dovrebbe trascurare. Nel caso in cui le interruzioni di cinghia dentata a RPM alto, c'è una tendenza per pistoni a piegare e rompere, che richiedono una riparazione più costosi.

Sostituzione della cinghia di distribuzione può essere facilmente fatto in totale privacy e comodità del vostro garage o strada privata, come lungo come lei ha gli strumenti giusti. Ricordare che è di solito necessità di sollevare il motore dal vano motore, per accedere alla cinghia dentata. La maggior parte dei meccanici consiglia di cambiare anche la pompa di acqua e poiché la pompa deve anche essere rimosso nel processo. Ecco una guida passo passo per sostituire la cinghia dentata.

1. Staccare la batteria e rimuovere il tappo distributore. Si dovrà verificare la posizione di centro cam prima di procedere, se la vostra auto non dispone di un tappo distributore. È possibile fare riferimento al manuale di riparazione di sapere che cosa le raccomandazioni per la tua auto sono della tua auto. I processi sono diversi da auto ad auto.
2. Manovella del motore e allineare il marchio timing sulla puleggia albero motore con la "0" marchio sulla scala dei tempi. Fare lo stesso per il rotore del distributore. Questo deve essere sullo stesso livello, come il marchio indice sulla custodia distributore.
3. Disimpegno e allentare i bulloni, viti e cinture che possono ostacolare la rimozione della cinghia dentata. Ancora una volta, questo potrebbe variare da auto ad auto. Ci potrebbero essere lievi differenze su come queste cinture devono essere eliminati. Consultare il manuale della vostra auto per conoscere il passo successivo.
4. Allentare la tensione della cinghia dentata e bulloni di montaggio, ma non rimuoverlo ancora. Spostare il tenditore di distanza dal nastro e aumentare le viti di serraggio utilizzati per il montaggio di tenere la trazione al suo posto.
5. Semplicemente scivolare la cinghia dentata e rimuovere dal motore rig. Dopo tutto l'allentamento e svitando che hai fatto, dovrebbe essere abbastanza facile da far scorrere i cintura intera off.
6. Prendere la nuova cinghia tempi e fare i passi di rimozione in senso inverso per fissare di nuovo l'impianto di perforazione a motore. Stringere i bulloni tensionatore con la stessa quantità di tensione come con l'impostazione originale. È possibile fare riferimento al manuale di riparazione della vostra auto, se non siete sicuri. Ancora una volta, a mantenere i marchi sulle pulegge albero motore in linea in ogni momento per garantire una guida fluida.
7. Sostituire tutte le parti e la copertura del motore. Potrebbe essere necessario utilizzare silicone sigillante sulla guarnizione del tappo di gomma del motore, per assicurarsi che sia abbastanza stretta per non olio motore con conseguente fuoriuscita.

Dopo aver sostituito la cinghia di distribuzione, potrebbe essere necessario regolare tempi della vostra auto di conseguenza. Se non hai una pistola tempi, è possibile pagare il vostro garage locale una visita per una tune up. Sostituzione della cinghia dentata è in realtà molto poco costoso, soprattutto rispetto ai grandi riparazioni di cui avete bisogno, la cintura dovrebbe fallire. E 'un po' di lavoro ad alta intensità, anche se, e richiede una certa competenza meccanica da parte vostra.