Come un cilindro pneumatico Works

un cilindro pneumatico, o cilindro dell'aria, è un dispositivo meccanico che produce forza e sono alimentati da aria o gas compressi. Essi svolgono un sacco di funzioni in costruzione automobilistica, elettronica, le industrie di imballaggio, vari istituti, e anche nelle famiglie. Essi sono utilizzati per controllare la pressione di freni ad aria, aiutare i motori di auto spingere i pistoni che consenta le gomme a girare, e permettono di alcuni tipi di porte per chiudere, tra le altre funzioni. Il cilindro pneumatico può avere una varietà di usi, ma la loro funzione di base non cambia. Convertono la pressione dell'aria in movimento lineare da allegato a un pistone in metallo, spinto avanti e indietro da colonne d'aria.

Cilindri pneumatici sono disponibili in diverse forme e dimensioni, che di solito vanno da 2,5 millimetri a 400 millimetri di diametro bombole di aria. Alcuni cilindri pneumatici sono 1000 mm di diametro, destinati ad essere utilizzati al posto di idraulica. Il cilindro pneumatico più comune è a forma di tubo e contiene un albero, una canna, e di uno stantuffo. L'asta si inserisce l'asta del cilindro, che può entrare e uscire. Il pistone è collegato alla fine del l'asta, e il suo scopo è quello di prendere l'impatto della pressione dell'aria che scorre all'interno del cilindro pneumatico.

Al fine di svolgere, cilindri pneumatici fornire una forza, trasformando l'energia potenziale di gas compresso in energia cinetica, che è una quantità scalare, e quindi ha grandezza, ma non la direzione. Che la direzione è raggiunto da valvole manuali o elettriche, che la direzione del controllo del movimento. Queste valvole di controllo direzionale sono manovrate da solenoide elettrico o leva a mano per mantenere i tassi di viaggio regolabile. Quando il gas compresso si espande a causa della forza creato da una pressione superiore alla pressione atmosferica, l'espansione dell'aria aziona un pistone a muoversi nella direzione preferita. Alcuni cilindri hanno cuscini su una o entrambe le estremità porta. Questi cuscini limitare il flusso d'aria per ridurre il moto di viaggio a una velocità inferiore.

I due principali tipi di cilindri pneumatici sono:

1. A semplice effetto cilindri pneumatici. Un singolo che agisce cilindro pneumatico ha una singola porta per l'aria compressa, si muove in una sola direzione, cioè il cilindro non ritrae il pistone una volta che la pressione dell'aria è stato rimosso. Premiazioni con ritorno a molla, la molla spinge il pistone torna nella sua posizione di partenza, ma richiede una maggior pressione dell'aria di partire perché spingere sia il carico e la primavera.
2. Cilindri pneumatici a doppio effetto. Un cilindro a doppio effetto, d'altra parte, dispone di due porte per aria compressa - uno per instroke e un altro per outstroke. Esso utilizza la forza di aria di espandersi e di ritrattare, come un vuoto che tira indietro l'asta all'interno del vano, in tal modo richiede più aria e di una valvola a solenoide più complesso rispetto al cilindro a semplice effetto.

Al fine di preservare le prestazioni del vostro cilindro pneumatico, è importante mantenerla. Controllare regolarmente le valvole per garantire che siano inseriti nella posizione desiderata in modo da non scivolare e creare una perdita di pressione dell'aria. Il sistema pneumatico non è inoltre consentito di congelare, in quanto possono danneggiare il controllo e le funzioni di tenuta.

Commerciali cilindri pneumatici sono ora disponibili in nuovi disegni e specifiche attrezzature. Marche popolari sono Sterling e Parker, che sono tra i più grandi produttori di cilindri oleodinamici e pneumatici.