How To Check Car Asse Boots

L'avvio di un asse è una parte di un veicolo che detiene il grasso o lubrificante per un movimento fluido delle articolazioni costante la velocità della ruota. Questi giunti omocinetici consentono ruote anteriori della vostra auto per girare in modo uniforme mentre si guida la macchina, specialmente durante le svolte. Questi stivali anche tenere lo sporco e di altro materiale non necessario dal articolazioni in modo che possano muoversi senza alcuna restrizione.

A causa di giri costante, gli stivali asse sono uno di più parti di un sistema di auto di sterzo che sono fortemente esposti a usura. Alcuni di questi sono in rapida rotazione ruote, detriti su strada e del petrolio, che drammaticamente accelerare l'usura. Il più delle volte, il calore è la causa principale del fallimento di avvio, come la gomma può rompere e causare grasso a trapelare. Questo calore può venire da entrambi per l'ambiente, gas di scarico dal vano motore, e la rotazione costante dell'asse. In molti casi, dal momento che questi stivali sono nascosti sotto una macchina, i proprietari sono di solito sorpresi di trovare la propria auto stivali asse già danneggiati o usurati. A regolare check-up è quindi consigliabile, per evitare gli stivali danneggiato, che può contribuire ai problemi più grandi.

Controllo gli stivali asse è un compito relativamente facile con il tipo giusto di strumenti. Fondamentalmente, è solo bisogno di due cose: Una presa e stand di sicurezza.

1. In primo luogo, lasciare l'auto in garage o qualsiasi altro luogo livello che si possono fare le riparazioni auto. Il motore Turn off auto e tirare il freno di stazionamento. Se la vostra macchina ha la trasmissione automatica, tenere il selettore cambio in folle. Se si tratta di un manuale, fare lo stesso. È necessario trasformare il vostro ruote anteriori, in modo da non bloccare la marcia sul posto. Si dovrebbe anche zeppo le ruote posteriori per assicurarsi che la vettura non rotola in caso di guasto ai freni.
2. Jack la parte anteriore della vettura fino a quando non sono in grado di controllare tutte le parti del bottom. È possibile individuare gli stivali asse alla fine di ciascun asse delle ruote, e questi sono connessi alle articolazioni velocità costante, collegato alle ruote anteriori. Questi appaiono come gli stivali di gomma, che sono spesso a forma di cono e con una fisarmonica-tipo di superficie. Di controllo per qualsiasi segno di crepe, rotture e perdita di grasso.
3. Se si riesce a vedere alcun danno durante l'ispezione primaria, lentamente girare le ruote della macchina. Come girare le ruote, controllare tutte le parti dello stivale per i danni. Inoltre, assicurarsi che gli stivali muoversi liberamente come girare le ruote. In caso contrario, il materiale potrebbe avere già indurito. Continuare a girare le ruote e ascoltare i suoni o rumori particolari. In generale, gli stivali dovrebbe girare tranquillamente o non dovrebbe produrre alcun suono gracchiante.
4. Una volta che il controllo è fatto, rimuovere gli stand di sicurezza e più in basso, la macchina utilizzando la presa.

Se si scopre che c'è un problema con gli stivali asse, come fessure, crepe o rotture, allora avete bisogno di sostituire il più presto possibile. Poiché questo comporta la rimozione della ruota, e la corretta regolazione in modo che sia allineato correttamente con il resto del sistema di governo, potrebbe essere necessario rivolgersi a un professionista per la sostituzione. Di solito è meglio per sostituire gli stivali a coppie. Una macchina di solito viene fornito con gli stivali quattro assi: gli scarponi interno, che collegano il comune CV al sistema di trasmissione, e le articolazioni esterno, che collegano il comune CV con la ruota. Questi sono entrambi trovano sui lati destro e sinistro della vettura.

Sostituzione o la riparazione del boot asse è così importante che a ritardarne la riparazione o la sostituzione potrebbe diffondersi i danni ad altre parti, come la trasmissione e componenti delle sospensioni. Averlo controllato regolarmente può prevenire noiose e spesso costose riparazioni. Il controllo è facile - si può fare da soli!