Tiveram má freios depois de atravessar um rio com seu caminhão? Se sim, o seu caminhão freios traseiros são do tipo tambor. Se um tambor de freio é imerso em água, ele irá resultar em mau funcionamento freios. Por causa da água ser apanhada no tambor por um tempo, ela torna difícil o seu pedal de freio. Convertendo seu tambor de freio a disco freios vai resolver este problema e dar-lhe um melhor desempenho de frenagem. Este procedimento pode exigir uma conversão pedaleira, dependendo do seu disco freio freio kit ou montagem.
Você vai precisar de:
- Tire wrench
- Macaco hidráulico
- Jack stand
- Vise Grip
- Chave soquete
- Hidráulica Presser
- Mecânica ou ostentando puxador puxador
- Trançado inoxidável flexível freio linhas
- Fluido para freios
Processo:
- Elevar o caminhão usando seu macaco hidráulico e segura do veículo sobre cepos.
- Remova a roda e pneus em ambos os lados.
- Utilize uma viseira grip de borracha para fixar o freio linhas sobre a moldura para o eixo mangueira do freio de modo a impedir a fuga dos excedam freio fluido de freio do eixo linhas uma vez os acessórios são removidos. Coloque um pano sobre a viseira do grampo grip de borracha para proteger as linhas de fuga e danos.
- Afrouxar e desligar o freio a tambor de freio linhas de apoio chapa.
- Retire o travão de tambore os 4 parafusos segurando o retentor rolamento para o eixo moradia em ambos os lados.
- Remova os eixos traseiros da habitação.
- Use uma prensa hidráulica e ostentando puxador de imprensa à saída da rolamentos e retentores.
- Retire o suporte do freio chapa, e voltar a instalar o rolamento eo retentor.
- Substitua o eixo - colocá-lo de volta para o alojamento.
- Bolt o calibrador para a conversão entre parênteses.
- Ajustar os rotores para o eixo gargalos ao longo dos pregos.
- Bolt os parênteses com o calibrador anexada à habitação, garantindo o paquímetro sangradores estão apontando para cima.
- Remover e substituir a fábrica de aço duro com o freio linhas flexíveis inoxidável Trançado linhas, e ligá-lo para o exterior termina no calibrador.
- Remova a linha pinça do freio.
- Sangrar os travões e verifique se há vazamentos.
- Test drive.
Existem vários kits de conversão de frenagem para certos tipos de veículos disponíveis no mercado nesses dias. Contudo, o preço questões são a principal razão pela qual muitas vezes não o podem fazer para melhorar o nosso veículo. Como uma solução para este problema, tente procurar por um excedente ou de uma loja de segunda mão peças armazém.
Delicious
Digg
Google
Yahoo
