Como encontrar um pneu vazar

Fuga pneus ... Quem teria pensado que um pneu pode ser um dia bom, e outro dia é dia lisonjear do que o seu panquecas? Se o seu pneu tem um rasgo gigantesco óbvio, então muito provavelmente você já tenham encontrado o problema. Tire vazamentos podem ser complicados, e embora um pouco chato. Eles não são visíveis a olho humano, e você não pode simplesmente apontar-lhes a mão, correndo em volta do pneu. Para aqueles de vocês tentando descobrir se é hora de pneus novos, e mesmo que você não pode deixar para armazenar os pneus sem pneu indiscreta que sopra sobre a unidade lá, estou esperando para te ajudar.

Ok, vamos começar com o básico:

Há algumas coisas que você pode fazer quando seu pneu ainda está no carro.

1. Olhar. É o seu pneu ligeiramente plana no chão? Deve ser rodada em torno de todo o caminho. Quando um pneu é plana, nem que seja um pouquinho, ele vai começar a desanimar-nos sobre a parte do pneu que está no terreno. Também dar uma olhada para ver se há alguma coisa fora do seu pneu degola.
2. Ouvir.Deite-se as mãos e joelhos e colocou sua orelha direita até o pneu. Você está ouvindo alguma assobiando sons? Ou qualquer coisa que poderia soar como escapar do ar? Dica * Ao ouvir de um pneu de fuga, o melhor é ter certeza de que o carro não está sendo executado para que possa ouvir.
3. Sentir. Enquanto estiver lá em baixo no chão para escutar escapando ar, tomar as duas mãos e tocar em qualquer parte do pneu. Esmague-o, esfregue-lo, abraçá-lo, faça o que tiver que ser. Você quer ter a certeza de chegar tão longe a volta em torno do pneu que puder. Alguns pneus irá desenvolver um local usado para baixo a partir da quantidade de vezes que ele friccionada em outra parte do carro, e isso pode causar um rasgo na borracha. Outra coisa que você quer para se sentir nada salientes do seu pneu. Coisas como parafusos, pregos e outros grandes objetos têm a sua maneira de ficar alojado no seu pneu, mesmo que você normalmente não unidade em torno dessas coisas.

Seu trabalho, neste momento, é ter a certeza de que não existem motivos óbvios para o seu pneu para ser vazamento de ar. Se você não vê quaisquer razões, ouvir qualquer infiltrações de ar, ou se sentir quaisquer buracos ou rasgos do pneu, então é hora de conhecer o seu pneu um pouco melhor.

Falemos de uma técnica que é mais comumente usado para encontrar pequenas infiltrações de ar.

Você precisará de três coisas para esta aventura:

1. Um grande balde que é maior e mais profundo do seu pneu.
2. Suficiente água para encher o balde.
3. Um pneu que vaza.

Os passos para encontrar um rombo no seu pneu são relativamente fáceis. Vamos passar por eles ...

1. Sai o balde e encha-lo durante todo o percurso até com água.
2. Uma vez que o seu balde está cheio, colocar o seu pneu indiscreta nele e segure-a para baixo.
3. Deixe a água e olhar em volta para liquidar as bolhas.
4. Se você não vê qualquer, puxar o pneu para fora, fugir-lhe, e colá-la de volta polegadas

Neste momento, se o pneu tem um vazamento, você vai ver. Quer se trate de um grande vazamento ou de um pequeno vazamento, um vazamento na borracha ou um vazamento na junta soldada, o ar empurra para fora do pneu a partir da pressão da água, e você vai ver as bolhas. Se você descobriu que você tem um pneu que vaza, talvez é hora para um novo. Sei Fix-O-Flat é tão fácil de comprar e usar, mas é para valer a pena, é só pegar todos os novos pneus ao redor.

Pneus realmente deve ser substituído a cada par de anos. Mesmo se você não fizer uma quantidade normal de condução, pneus, tal como tudo o mais no seu veículo, não são feitos de material eterno. Eles ficam velhos e desgastados para baixo a partir de todos os que transportam o peso do seu veículo. Quanto mais você dirige, maior a freqüência que você vai ter de substituir o pneu, e confia em mim, você não quer ser abandonado com um furo no meio do nada só porque você não pensou em substituir o seu pneus.

Espero que tenha encontrado ou eliminou o seu possível vazamento. Caso você não tenha, ainda é uma opção a tomar o seu pneu para profissionais e mandar fazer um teste de fuga.