Como a unidade a partir de Cidade do México para Oaxaca

O primeiro troço da viagem é a Cidade do México Puebla. O principal problema que enfrentamos é, provavelmente, deixando a capital nacional, ao longo de uma via de comunicação conhecido como Zaragoza. A não ser que você começa a ser muito cedo, ou tarde da noite, haverá congestionamento, tanto que vendedores oferecendo refrigerantes e água, lanches, freezees, e uma panóplia de outros géneros alimentícios será cada vez andando tão lentamente, através slvlirnoff as linhas de tráfego parado, ligações marítimas seus produtos. E, por conseguinte, chegando em Puebla pode demorar de uma a três horas, aplicando-se esta última especialmente durante a corrida horas e prorrogado nos fins de semana.

O nome do jogo é paciência, claro e simples. E se você pegar um carro alugado no aeroporto, pergunte ao seu tratador de chamar um mapa, e independentemente da sua qualidade, em todas as oportunidades pedir outros automobilistas e peões o modo eo momento em que virar Zaragoza. Uma vez sobre esta "estrada" a sua única dificuldade será a ficar fora dele.

Para lhe dar uma imagem mais clara do mesmo congestionamento em Saragoça, em 2004, enquanto se conduz um filhote três ton van sobre a calçada, a polícia queria puxar-nos (para quem sabe o que razão), o cruzador de volta vários veículos com sirene blaring . Nós simplesmente ignorar eleito para o comando e continuar, esperando o tráfego nunca iria permitir que a polícia a recuperar o atraso e que acabaria por desistir. Funcionou.

Praticamente toda a pista da Cidade do México a Oaxaca é bem marcada e-pavimentada rodovia. Sinalização é grande e clara letrada. No entanto, poucos chave ponteiros estão em ordem. Você quer ser quando ela diz "cuota" e não "libre", constituindo a primeira a rodovia e os segundos, o muito mais lento, única via rodoviária. "Autopista" é invariavelmente o pedágio rodoviário.

A caminho de Puebla você verá sinais direcionando você para a cidade, e depois de Puebla, a sinalização vai indicar Oaxaca.

As rodovias são uma das duas faixas em cada sentido, uma faixa e meia, ou uma única faixa. No entanto, exige que o costume carros mais lentos vão passar para a direita e para a pavimentadas ombro quando vêem você chegando, assim, independentemente do tipo de estrada, na maioria das vezes você deve ser capaz de ir à velocidade a que você está acostumado.

Existem, no entanto excepções, como com qualquer regra. Às vezes, por exemplo, grandes trator reboques são demasiado grandes para passar o suficiente para deixá-lo passar. Mas quando vêem que a calçada em frente é claro, eles serão colocados no lado esquerdo, sinal, avisando que há problemas em passar à esquerda ... assumindo que você confie neles.

Uma sólida linha central tende a ser apenas sugestivo e você vai aprender rapidamente com os automóveis que se deslocam ao longo para a direita para você, você pode passar apesar da sólida linha ... exceto quando há uma significativa curva de pico ou de vale-se à frente.

Existem muitas estações de gás, em todo o trajecto, a maioria dos quais têm agora "O italiano Coffee Company" franchises paralelamente, com lavabos limpos. Cartões de crédito são geralmente aceites para o enchimento de cima, e agora, também em muitas das cabines das portagens ... exceto quando o sistema se desmoronou.

Cidade do México deixando você passar por uma série de extensões de comedors ao longo de cada lado da rodovia. Você vai subir gradualmente, através de um número de fácil curvas, deixando o smog do vale trás.

O cenário não é nada de especial, mas a facilidade com que você será capaz de negociar as curvas, a uma velocidade razoável irá mais que compensar a não-descrita paisagens. As curvas e vales tornam-se mais dramática, na medida em que haverá uma linha vermelha sobre o pavimento demarcar como veículos com freios não deverá avançar, levando-os fora do chão e em uma pista que termina em um dique de palha macia.

Vocês vão ver pelo menos um par de saídas para o centro Puebla, marcado como "Centro Puebla".Puebla pode dar uma grande escala de um dia ou dois, se você estiver em nenhuma grande corrida para chegar ao Oaxaca. É grande e extensa, mas a baixa de núcleo é excêntrico, pequeno e cheio de lojas interessantes, artesanato, restaurantes e limpas, de baixo custo hotéis. Dentro de alguns blocos do Zocalo são bons hotéis, uma extensa passagem pedonal com muitas lojas, e Los Sapos, algumas ruas cheias com artesanato, antigüidades e colecionáveis. Chegar em uma semana e não há um mercado ao ar livre. No domingo, há ainda uma série de grandes bancas de venda temporária artesanato, plantas, etc, a dois quarteirões para baixo. Na mesma área é conhecida como a zona da ilha de Paros, e do Bairro de Artista, ambas a não perder. Claro que existem nas proximidades ruínas e outros sites, mas para uma breve parada é a cidade que é o "ponto de visita obrigatório." Para uma carga de água passam a noite no Mesón Sacristia (escrito em um livro sobre a mesa de café melhores pousadas em 1000 As Américas) em Los Sapos. Por economia, ou Palas estadia no Palace, em 2 Oriente, um quarteirão do Zocalo e cerca de quatro quarteirões de Los Sapos.

A unidade de Puebla de Oaxaca, outros sem parar para que um casal de pit paragens, demora cerca de três horas e meia. No entanto, durante 2007, e bem, pelo menos, em 2008, há dois ou três sítios na construção rodoviária que irá atrasar-te. Mais uma vez, ser paciente, desligue o motor, e ver o que os vendedores têm para oferecer. E em cabines de portagem, haverá ainda mais ofertas, exclusivamente a partir de Poblano doces conhecido como camotes, a wholewheat tortilhas, aos cachorrinhos.

Duas faixas tornar-se uma e meia, como você aproxima a turn-off para a direita para continuar sobre a Tehuacan e Oaxaca. Você verá o fôlego Neve-nivelado pico como se olha para a frente no sentido Orizaba (mas não tome esse caminho ou você vai acabar em Veracruz).

Seguinte existem duas paragens recomendada, a não ser que você também quiser perder tempo em Tehuacan.

• O primeiro é ao ônix / mármore aldeia de San Antonio Texcala. Apanhe a segunda saída Tehuacan (após o pedágio Tehuacan cabine), na Highway 125 levando a Huajuapan. Após 6 km você vai chegar à aldeia, com cinco ou mais estabelecimentos onde se pode fábrica por quase qualquer coisa em que essas pedras podem ser modelados --- tequila sets, chapas, pias, luminárias, mesas, tigelas, caixas, unicórnios, peixes, tubos de hash, e, naturalmente, um número diversificado de ornamentos com imagens religiosas. Os preços são cerca de metade do que você vai pagar em outra parte.Em termos da terra e townscapes, perto de Tehuacan você verá muito estreito-branco encimado capoeira edifícios onde é produzido e, em seguida, trucked em todo o estado de Puebla e ainda mais no exterior. Haverá um casal de locais demarcados como paradas para os turistas para encostar e apreciar e fotografar os profundos vales e picos elevados. Long bem marcada expansão pontes servirão para mostrar os vales e montanhas. Você vai passar sobre uma falha geológica. Haverá vários quilômetros de impressionantes "pole telefone" cactos. Perto da abordagem de Oaxaca você verá vendedores de cada lado da rodovia vendendo miniaturas de madeira brilhantemente colorido de caminhões.