Como para viajar no Metro de Londres

Se você visitar Londres, provavelmente, você precisará usar o Metro de Londres, vulgarmente conhecido como o Tube (provavelmente porque a maior parte dos túneis estão rodada). A escavação subterrânea tem sido o seu caminho através da Capital desde 1863. Os primeiros comboios a vapor foram impulsionadas (imaginem o cheiro e do fumo em carruagens abertas). Electricidade não chegou até 1890. Mais de 400 quilômetros de linhas de metro cruzam Londres ea estação de comboios com paragens frequentes e muitas interconexões. Londres, em certa medida foi crescendo em torno das suas estações Underground e os seus nomes tornaram-se identificado com suas localidades, como a Praça Leicester (pronunciado Lester) e Knightsbridge.

1. O Metro de Londres é um sistema totalmente integrado(como o New York Metro e do Metro de Paris), e por isso assim que estiver no subsolo, pode mudar entre as linhas, quantas vezes você precisa para chegar ao seu destino. Ao contrário destes (reconhecidamente mais pequenos), onde todas as redes de viagens custam o mesmo, independentemente da distância, temos uma complicada estrutura tarifária baseada em 6 zonas concêntricas. A Zona Central, Zona 1 ou, inclui as Casas do Parlamento, Oxford Street e Palácio de Buckingham.
2. Se você estiver em Londres, para apenas um ou dois dias, Você pode comprar 1 ou 3 dias Travelcards (válido a partir de 9:00 às evitar hora do rush), para cobrir as zonas em que pretende viajar. Travelcards também pode ser utilizada depois de 9:00 da manhã de Londres todos os autocarros, Docklands Light Railway e da National Rail linhas (após 9:30 am), dentro das zonas. Se você precisa viajar até 9:00 am você terá de comprar ingressos individuais única viagem.
3. Travelcards ter uma banda magnéticae você simplesmente inseri-los na ranhura na parte da frente do bilhete barreira. O bilhete é lido e, em seguida, aparece a partir de outro slot no topo. Quando você remove o bilhete, a barreira abriu.
4. Para estadias de longa duração que irá pagar a investir em um Oyster PhotoCard,que se parece com um cartão de crédito e tem um microchip. Ele armazena créditos e pode ser aumentada até Underground, em qualquer estação. Isto requer alguma foto de identificação, que pode ser obtido em qualquer bilheteria Underground, de modo braço-se com algumas fotos tamanho passaporte, apesar de existirem muitas vezes em torno de máquinas (um dos poucos que realmente funcionam). Ostra é de longe a forma mais barata de conseguir em torno de Londres como o montante diário limita-se a pagar-lhe, independentemente do número de viagens que você faz.
5. Para usar um cartão Oyster, carregue-o com o leitor de cartão amarelo e será aberta a barreira e seu cartão será debitado. Certifique-se de usar o cartão de leitor em ambas as extremidades da sua viagem ou você vai acabar pagando a tarifa máxima - de modo semper check in e check-out.
6. Crianças menores de 5 anos viajam grátis e idades de 5 a 15 representam aproximadamente metade do preço, embora ele terá foto ID, que pode ser obtida a partir de bilheteiras. As crianças também são elegíveis para Oyster cards.
7. Use a viagem planejador. Para encontrar o caminho que você vai precisar usar o Journey Planner, a icónica diagrama da rede de Metro de Londres. Este é um desenho esquemático, por isso as distâncias entre as estações da Planner não reflectem a verdadeira as distâncias geográficas.
8. Há 11 diferentes linhas de metro vão desde a Linha Bakerloo para a Linha Victoria, cada um com o seu código de cor individual.
9. Várias linhas compartilham as mesmas plataformas para um número de estações, então você precisa ter certeza de que você subir no trem certo. Olhe para o indicador acima da cabeça do condutor ou sobre o overhead displays.
10. Trens viajavam em sentidos opostos na mesma linha são geralmente distinguidos como norte ou sul, oeste Eastbound nem por isso ajuda a bússola para saber qual direção você está viajando.
11. Não tente ser muito inteligentena escolha do percurso mais curto, se comporta muitas mudanças. É geralmente mais rápido para ter um desvio e reduzir o número de correspondências ao mínimo.
12. Uma grande fonte de confusão é que muitas linhas ramo, e não todos os trens vão para o fim da linha, particularmente em tempos fora de horas. Você terá de acautelar-se para anunciar que um comboio da via descrevam como 'High Barnet via Charing Cross ", uma referência para a Linha do Norte.
13. Estes correm até razoavelmente tarde, à meia-noite bem passada, mas ajuda para descobrir a hora da última Tube para evitar ter de apanhar um táxi ou navegar à noite serviço de autocarro de Londres, que a minha adolescência selvagens filhos saibam como o dorso das mãos .